- Este ano marca o 90º aniversário da vitória da Longa Marcha.
- Pessoas da China e do exterior continuam a refazer a Longa Marcha, algumas percorrendo toda a rota e outras explorando trechos de carro ou a pé.
- Para muitos, a viagem oferece uma maneira de aprender sobre a história do Exército Vermelho, entender o PCC e ver como a China mudou ao longo das décadas.
Um homem, um cavalo e mais de um ano na estrada.
Em 2017, Luo Jianhua partiu a cavalo de Ruijin, no leste da China, para refazer a histórica Longa Marcha. Sua esposa, Ding Qimei, o seguiu em um veículo de apoio.
Juntos, eles atravessaram 81 condados e distritos em 11 regiões de nível provincial antes de chegar a Wuqi, no noroeste da China, completando a jornada em um ano e nove dias.
Em 2024, Luo e Ding pegaram a estrada novamente com a filha e a sobrinha-neta, desta vez refazendo a rota do Exército da Rota Ocidental do Exército Vermelho.
Nascido em uma família de agricultores na província de Guizhou, no sudoeste da China, Luo cresceu ouvindo histórias sobre o Exército Vermelho contadas por seus antepassados. Um ditado em particular o marcou: “Quando a vida ficar difícil, lembre-se da Longa Marcha de 12.500 quilômetros do Exército Vermelho.”
Luo abandonou a escola aos 17 anos para ganhar a vida, administrando posteriormente negócios que variavam de uma usina de lavagem de carvão e uma fazenda de porcos a uma empresa de cultivo de arroz orgânico.
Embora as histórias que ouvira na infância o tivessem sustentado em momentos difíceis, Luo sempre nutriu o desejo de vivenciar em primeira mão o que o Exército Vermelho havia sofrido.
ENTRANDO NA HISTÓRIA
Aclamada pelo jornalista americano Edgar Snow como “uma odisseia sem igual nos tempos modernos”, a Longa Marcha ocorreu numa época em que a China estava assolada por agressões estrangeiras, agitação social e miséria.
Diante do cerco imposto pelas forças do Kuomintang, muito superiores em número e melhor armadas, o Exército Vermelho, liderado pelo Partido Comunista Chinês (PCCh), embarcou na épica jornada militar de 1934 a 1936.
Durante a marcha, as tropas cruzaram quase 100 rios, atravessaram vastas pradarias antes conhecidas como uma “armadilha mortal” e escalaram mais de 40 montanhas, incluindo mais de 20 montanhas nevadas com mais de 4.000 metros de altitude.
Essa manobra militar deu ao PCC uma nova posição estratégica no noroeste da China, a partir da qual fortaleceu-se, lutou contra as tropas japonesas invasoras e, por fim, derrubou o regime corrupto do Kuomintang, levando à fundação da República Popular da China em 1949.
Para Luo, refazer o percurso tornou as dificuldades do Exército Vermelho, sobre as quais ele havia lido, muito mais palpáveis.
No noroeste da província de Sichuan, ele e seu cavalo certa vez afundaram em um pântano. Enquanto lutava para libertar o animal, pensou nos soldados que haviam atravessado terreno semelhante décadas antes.
“Senti muita pena deles. Eles tinham tão pouca comida e equipamento, e mesmo assim tiveram que continuar enfrentando vento e granizo. Alguns caíram e nunca mais se levantaram”, disse ele.
Luo não está sozinho. Pessoas da China e do exterior continuam a refazer a Longa Marcha, algumas percorrendo toda a rota e outras explorando trechos de carro ou a pé. Para muitos, a jornada oferece uma maneira de aprender sobre a história do Exército Vermelho, entender o PCC e ver como a China mudou ao longo das décadas.
O alcance da Longa Marcha ultrapassou as fronteiras da China. Publicado pela primeira vez na Grã-Bretanha em 1937, “Estrela Vermelha sobre a China”, de Snow, apresentou a revolução chinesa a leitores internacionais. Décadas depois, o jornalista Harrison Salisbury, vencedor do Prêmio Pulitzer, refez o percurso e descreveu a Longa Marcha como “uma grande epopeia humana”.
Esse apelo continua até hoje. A sinóloga holandesa Elsbeth van Paridon, que se juntou a um grupo que refazia o percurso neste verão, disse que caminhar pela rota lhe dava uma sensação semelhante à de contemplar as praias da Normandia e perceber o que havia acontecido ali.
Ela observou que os antigos locais revolucionários ao longo do percurso agora também funcionam como parques ecológicos, tornando-se parte de uma economia turística mais ampla que apoia o desenvolvimento local.
“É assim que se vê o espírito da Longa Marcha continuar vivo”, disse ela.
William N. Brown, um professor americano da Universidade de Xiamen que vive na China há quase 40 anos, refez parte do percurso e testemunhou em primeira mão a transformação do país.
Ele viajou pela primeira vez para Guizhou em 1994, quando estradas não pavimentadas e travessias de rios limitadas deixavam as comunidades montanhosas isoladas. Apontando para uma ponte imponente que atravessa um vale na vila de Qinggangpo, Brown destacou o salto impressionante da região em termos de conectividade.
“A mudança mais importante é invisível: as pessoas ganharam confiança e autoestima”, disse ele. “Trinta anos atrás, muitos pensavam que a prosperidade levaria 50 anos para ser alcançada — nunca esperaram vê-la em sua própria vida.”
A MESMA ESTRADA, UMA CHINA TRANSFORMADA
As mudanças também são visíveis na infraestrutura do país. Estradas agora cortam montanhas que antes eram atravessadas a pé pelos soldados do Exército Vermelho, enquanto pontes cruzam vales e rios que antes representavam grandes obstáculos.
A rede ferroviária de alta velocidade em operação na China ultrapassou os 50.000 quilômetros, representando mais de 70% do total mundial. Sua rede de rodovias expressas se estende por quase 200.000 quilômetros, a maior do mundo.
A transformação é particularmente visível em Guizhou, onde o terreno cárstico acidentado dificultava as viagens há muito tempo. Mais de 32.000 pontes foram concluídas ou estão em construção na província, incluindo a Ponte do Grande Cânion do Rio Huajiang, a ponte mais alta do mundo.
As comunidades ao longo da rota histórica também mudaram. Nos condados de Quanzhou, Guanyang e Xing’an, em Guangxi, onde ocorreu a Batalha do Rio Xiangjiang, mais de 100 aldeias antes empobrecidas saíram da pobreza por meio de esforços direcionados de combate à pobreza.
Apesar da profunda transformação da China nas últimas décadas, novos desafios permanecem em seu caminho rumo à modernização.
Wan Laizhi, um estudioso da história do Partido Comunista Chinês na Universidade Normal de Guangxi, disse que refazer a rota da Longa Marcha ajuda as pessoas a compreender como as gerações anteriores enfrentaram a adversidade e se mantiveram fiéis às suas convicções, extraindo força e inspiração de seu exemplo para superar os desafios que a China enfrenta hoje.
Chen Lipeng, professor da Universidade Renmin da China, afirmou que refazer o percurso também pode ajudar a promover o turismo em antigas áreas revolucionárias e apoiar a revitalização rural.
O interesse por locais históricos revolucionários está crescendo, principalmente entre os visitantes mais jovens. No primeiro semestre de 2026, o interesse em reservar ingressos para essas atrações aumentou 86% em relação ao ano anterior, enquanto as reservas feitas por pessoas de 18 a 35 anos representaram mais da metade do total, segundo dados do setor.
Luo e Ding, por sua vez, trabalharam para manter essa história viva. De volta à sua cidade natal, Zunyi, eles compilaram suas experiências em livros e começaram a visitar escolas para compartilhar o que haviam aprendido.
No início deste ano, eles abriram uma casa de família em sua aldeia, empregando mais de 10 moradores locais. Luo planeja transformar parte dela em um pequeno centro educacional, exibindo materiais coletados durante suas viagens.
“Os jovens de hoje podem não enfrentar as dificuldades que as pessoas enfrentaram no passado, mas todos encontram dificuldades na vida”, disse ele. “Quero que eles saibam que sempre há um caminho a seguir. É isso que o espírito da Longa Marcha significa para mim.”
(Reportagem de Cheng Lu, Bai Xu, Wang Jian, Rong Jiaojiao, Li Jingya, Shi Qiangui e Guo Yifan; Repórteres de vídeo: Liu Qinbing, Zhao Yingbo e Yao Youming; Editores de vídeo: Hong Ling, Zhang Mocheng e Zheng Xin.)
