O Ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, revelou investimentos bilionários para a rede ferroviária e a transformação do troço Marracuene-Xai-Xai em autoestrada.

O Governo moçambicano anunciou um plano ambicioso para a conectividade nacional através da construção de uma linha férrea que ligará o país do Rovuma ao Maputo. O anúncio foi feito pelo Ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, durante uma visita de monitoria aos seis pontos da Estrada Nacional Número Um (EN1) que sofreram cortes recentes e que foram alvo de intervenções de emergência para permitir a retoma da circulação,.

Expansão Ferroviária e Modernização da EN1

O projeto da linha ferroviária Norte-Sul representa um dos maiores investimentos em infraestrutura previstos para o atual ciclo de governação. Segundo o governante, a primeira fase do projeto já possui estimativas orçamentais definidas: “Em relação à linha férrea Norte-Sul… estamos a falar de cerca de 1500 km na primeira fase… custa cerca de 7.2.000 milhões de dólares”.

Paralelamente ao setor ferroviário, a reabilitação da EN1 no troço entre Marracuene e Xai-Xai é uma prioridade imediata. O ministro informou que o concurso para a concessão já está em curso e a expectativa é que o empreiteiro seja selecionado ainda este ano. O objetivo é mudar radicalmente a face da via para reduzir a sinistralidade. “Decidimos fazer aqui uma autoestrada… o troço Marracuene-Xai-Xai prevê praticamente a alteração de toda a estrutura, toda a configuração geométrica da estrada”, afirmou o ministro, justificando a decisão com os “acidentes recorrentes que nós temos de assistir ao longo desta via”,.

Impacto Financeiro e Danos nas Infraestruturas

A magnitude das recentes intempéries forçou o governo a rever os custos de manutenção rodoviária a nível nacional. O orçamento preliminar para a reposição total das infraestruturas afetadas quase duplicou em relação ao planeado no ano anterior.

De acordo com os dados apresentados, o levantamento inicial previa intervenções em todas as províncias com um custo de cerca de 1.200 milhões de dólares. Contudo, com cerca de 5.200 km de estradas afetados, o cenário mudou: “O esforço financeiro… o que nós temos agora como orçamento preliminar a ser mobilizado para repor a infraestrutura toda ela… estamos a falar cerca de 3.5 milhões de dólares [sic]; portanto o investimento cresceu, quase duplicou”.

Circulação Condicionada e Segurança Rodoviária

Embora a transitabilidade tenha sido reaberta oficialmente, a situação ainda exige cautela. Na zona da Manhiça, a circulação já foi restabelecida, mas em Xai-Xai ainda persistem dois cortes que deverão ser solucionados durante a próxima semana. Enquanto isso, a ligação está a ser assegurada por embarcações a partir de Macia.

A Polícia de Trânsito e o INATRO estabeleceram regras rígidas para garantir a segurança nos troços intervencionados. Foi imposto um limite de velocidade de 30 km/h e a circulação será feita no sistema stop and go (paragem e marcha), com colunas escoltadas por viaturas oficiais.

O ministro apelou à paciência dos automobilistas, sublinhando que, embora não existam interdições durante o fim de semana, a partir de segunda-feira a via será fechada ao tráfego no período noturno: “A interdição será a partir das 20 horas às 5 da manhã para dar a continuidade às obras”. O apelo das autoridades é claro: evitar manobras perigosas e ultrapassagens irregulares, especialmente num momento em que muitas famílias tentam regressar às suas residências após longos períodos de retenção.