O que se sabe sobre a crise do drone abatido em Ancara

A tensão política continua depois de um veículo aéreo não tripulado (UAV) que entrou no espaço aéreo turco sobre o Mar Negro ter sido abatido por F-16 turcos.

O Ministério da Defesa Nacional fez uma declaração sobre o UAV, que entrou no espaço aéreo a partir da direção do Mar Negro e foi abatido nos céus de Ancara a 15 de dezembro, e adiantou que avisou a Rússia e a Ucrânia.

“Como resultado das avaliações feitas, a fim de manter a segurança do espaço aéreo e proteger a segurança da vida e dos bens dos nossos cidadãos, o UAV, que parecia estar fora de controlo, foi seguido pelos nossos aviões F-16 e, após a conclusão dos procedimentos, foi abatido com uma intervenção controlada no local mais apropriado”, detalha o ministério em comunicado.

“Devido à guerra em curso entre a Ucrânia e a Rússia, os dois países foram avisados de que ambas as partes devem ter mais cuidado com tais atividades em relação à segurança do Mar Negro”, lê-se na mesma nota.

Não foi divulgada qualquer informação sobre o país a que pertencia o UAV e se transportava alguma coisa.

De acordo com o Ministério da Defesa Nacional turco, o UAV destruído estava partido em pedaços muito pequenos e espalhado por uma vasta área. Este facto dificulta a deteção dos destroços. No entanto, o ministério declarou que as atividades de busca e investigação técnica estão a ser realizadas meticulosamente pelas unidades competentes.

Haverá uma falha de segurança?

A queda do veículo pelos F-16 levantou questões sobre se o sistema de radar estava a funcionar. Namık Tan, deputado do CHP de Istambul e antigo embaixador, questionou: “Será que o nosso sistema de radar é insuficiente para detetar a tempo um drone que viola o nosso espaço aéreo e pode atingir os céus da capital, o coração do Estado, e todas as nossas instalações críticas da indústria de defesa?”

O Ministério da Defesa Nacional, por outro lado, rejeitou estas alegações. “O controlo do nosso espaço aéreo é assegurado 24 horas por dia, 7 dias por semana, com uma arquitetura em camadas e integrada que abrange elementos de radar, de alerta precoce, de guerra eletrónica e de interceção. Espera-se que os sistemas de defesa aérea detetem, identifiquem, rastreiem e destruam os elementos que entram no espaço aéreo”, garantiu o gabinete.

“O processo relativo ao UAV em questão foi gerido e finalizado com sucesso. As alegações de que o nosso sistema de defesa aérea está fraco não refletem a verdade”, reforçou.

O que está a acontecer no Mar Negro?

O facto de o Ministério ter sublinhado que o UAV entrou no espaço aéreo turco a partir do Mar Negro trouxe para a ordem do dia o recente aumento da atividade na região.

No último mês, registaram-se ataques a navios-tanque russos no Mar Negro. A Rússia também efetuou alguns ataques em resposta. Alguns navios pertencentes a empresas turcas também foram alvo dos ataques. A Turquia condenou estes ataques e apelou à contenção de ambas as partes.

Em primeiro lugar, no final de novembro, os petroleiros VIRAT e KAIROS, que se pensava pertencerem à frota sombra da Rússia, foram atacados. As equipas turcas desempenharam um papel importante no salvamento do pessoal dos petroleiros.

Em seguida, no início de dezembro, um outro petroleiro chamado MIDVOLGA-2, que transportava óleo de girassol da Rússia para a Geórgia, foi atacado no Mar Negro. O ataque ocorreu a cerca de 130 quilómetros da costa turca.

Em 12 de dezembro, novamente no Mar Negro, o navio de passageiros e carga “CENK T”, de bandeira panamiana, pertencente à companhia turca Cenk Ro-Ro, foi atingido por um míssil russo quando se encontrava ancorado no porto de Odessa. O navio, que foi abatido quando estava atracado no porto, operava no setor do transporte de passageiros e de mercadorias e efetuava também viagens regulares entre a Turquia e a Ucrânia.

Numa declaração sobre este assunto, o Presidente Recep Tayyip Erdoğan afirmou: “Atacar navios mercantes e navios civis não beneficia ninguém. Transmitimos claramente o nosso aviso a ambas as partes”, afirmou, na altura.