“Num momento em que decorre o diálogo nacional inclusivo, ainda faz sentido usar esse tipo de linguagem? Dizer que as manifestações foram violentas, ilegais e criminosas”, criticou Mondlane, durante um encontro com membros do partido Anamola, que antecedeu uma marcha, na província de Inhambane, sul de Moçambique.

De acordo com Venâncio Mondlane, presidente do partido Aliança Nacional para um Moçambique Livre e Autónomo (Anamola), “o outro problema” é não mencionar as causas que levaram as pessoas a manifestarem-se.

“Quando eles falam dessas manifestações, nunca dizem a causa. Uma das causas é que, em 2023 e 2024, houve roubo de votos, a vontade da população foi desvirtuada, então a população sentiu-se burlada e tem o direito de protestar, quando um direito seu é violado. O segundo ponto, tudo isto que está a acontecer nos últimos 50 anos, que leva a população a viver uma vida miserável, o povo sentiu que também era uma oportunidade de dar um grito de socorro”, disse Mondlane, também ex-candidato presidencial.

O político moçambicano disse ainda que, pelas razões sociais, as manifestações foram constitucionais, legítimas e por direito, mas foram violenta e ilegalmente reprimidas pelas autoridades.

“Precisa ficar claro que o que foi violento e criminoso foi a repressão das manifestações. As manifestações foram legais, legítimas, tiveram causas por detrás e essas causas eles não querem resolver”, referiu Venâncio Mondlane.

Em 18 de dezembro passado, o Presidente moçambicano, Daniel Chapo, considerou as manifestações de “violentas, ilegais e criminosas”, em discurso no parlamento, ao apresentar, ao longo de três horas, o informe sobre o estado da nação.

Dois meses e meio após a votação, o Conselho Constitucional proclamou Daniel Chapo vencedor da eleição presidencial, com 65,17% dos votos nas eleições gerais de 09 de outubro, seguindo-se Venâncio Mondlane, com 24%, mas que nunca reconheceu os resultados.

Cerca de 400 pessoas morreram em resultado de confrontos com a polícia, conflitos pós-eleitorais de contestação aos resultados anunciados e resvalaram para saque

s generalizados em empresas e instituições públicas, paralisações e barricadas nas estradas, que cessaram após encontros entre Mondlane e o Presidente moçambicano, Daniel Chapo, em 23 de março.

Na última sexta-feira, Daniel Chapo manifestou vontade de acabar com o histórico de violência que ocorre depois dos processos eleitorais e tornar Moçambique em um país “normal” e permanentemente estável, por meio de um diálogo inclusivo.

“Com o diálogo, queremos que Moçambique deixe de viver ciclicamente o espectro de violência, sobretudo depois dos processos eleitorais que estamos a levar a cabo desde 1994. Queremos que Moçambique seja um país normal e permanentemente estável e presumivelmente seguro, sem medo, onde todos participem na construção de um futuro risonho para os nossos filhos e as futuras gerações”, disse Chapo.

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A Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) “passou a integrar na sua frota uma aeronave do tipo Airbus A319, com capacidade para 148 passageiros, em regime de aluguer, com o objetivo de reforçar a capacidade operacional, principalmente face ao aumento da procura durante o período das festas de Natal e fim do ano”, refere a companhia em comunicado.

Com a incorporação de mais uma aeronave, a empresa prevê reduzir a incidência de atrasos e cancelamentos de voos, assegurando maior regularidade das operações e uma experiência de viagem mais confortável e fiável para os seus passageiros.

“Com esta operação, a companhia passa a dispor de sete aeronaves na sua frota operacional, número que permite responder de forma mais eficaz às necessidades atuais do mercado”, disse, reafirmando “o compromisso com a melhoria contínua da experiência do passageiro e com o reforço da confiança no serviço público de transporte aéreo nacional”.

Em 15 de dezembro, a LAM anunciou a aquisição de “dois aviões próprios” Embraer 190, avaliados em 21 milhões de euros, considerando o feito um “pequeno passo” para a empresa, mas “um grande passo” para o país.

As aeronaves, de 100 lugares, custaram 25 milhões de dólares (21 milhões de euros) e estão certificadas no nível “‘standard’ europeu”, garantiu Langa, acrescentando que “voavam na Holanda (…) e têm todas as manutenções feitas”.

Segundo o ministério moçambicano, a companhia conta, atualmente, com seis aeronaves, das quais cinco alugadas e um Bombardier Q400 recentemente adquirido, a primeira em 18 anos.

Em 23 de setembro, o Governo moçambicano reconheceu dificuldades na reestruturação da LAM, mas sublinhou que o objetivo é garantir uma companhia funcional e segura, com a previsão, na altura, de aquisição de cinco aeronaves até dezembro.

A LAM enfrenta há vários anos problemas operacionais relacionados com uma frota reduzida e falta de investimentos, com registo de alguns incidentes, não fatais, associados por especialistas à deficiente manutenção das aeronaves, estando atualmente num profundo processo de reestruturação.

A estatal moçambicana deixou praticamente de realizar voos internacionais já este ano, concentrando-se nas ligações internas, no âmbito do processo de reestruturação que levou também à entrada de uma nova administração em maio e das empresas públicas Hidroelétrica de Cahora Bassa (HCB), CFM e Empresa Moçambicana de Seguros (Emose), como acionistas.

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