Trump fez muitas declarações sobre a economia dos EUA. A maioria é falsa

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, fez uma série de afirmações sobre o estado da economia dos EUA.

Num longo e sinuoso discurso aos meios de comunicação social na terça-feira, no primeiro aniversário do seu segundo mandato como presidente, as alegações de Trump variaram desde a “ausência de inflação” nos EUA até à redução dos preços dos medicamentos em até 600 por cento. A maioria das afirmações eram factualmente imprecisas.

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A Al Jazeera examinou algumas de suas declarações sobre a economia:

A inflação subjacente tem estado em 1,6% nos últimos três meses e “não há inflação”.

Ambas as afirmações são falsas. A inflação subjacente em Novembro e Dezembro situou-se em 2,6% ano após ano, de acordo com o Bureau of Labor Statistics (BLS).

Um relatório básico do índice de preços ao consumidor (IPC) não foi divulgado no mês anterior devido à paralisação do governo federal, a mais longa da história dos EUA.

No geral, a inflação aumentou 2,7% em comparação com o mesmo período do ano passado.

Os preços dos medicamentos no âmbito do programa de “nação mais favorecida” de Trump caíram “300, 400, 500, 600 por cento”.

Isso está incorreto. Embora o programa se destine a reduzir os preços dos medicamentos, reduções superiores a 100 por cento são matematicamente impossíveis.

Uma redução de 100% no preço significaria que um produto é gratuito. Qualquer coisa além disso exigiria que as empresas farmacêuticas pagassem aos consumidores para levarem os seus produtos.

Pendente de decisão da Suprema Corte sobre tarifas:

Trump abordou um caso pendente no Supremo Tribunal que decidirá sobre a legalidade da sua utilização da Lei dos Poderes Económicos de Emergência Internacional (IEEPA) para impor tarifas. Ele alegou que os EUA teriam de devolver o dinheiro se o tribunal decidisse contra a sua administração.

Isto é parcialmente preciso, mas pouco claro. Se o tribunal decidir contra a administraçãoos EUA precisariam reembolsar parte do dinheiro pago pelos importadores em tarifas. Em Setembro, o secretário do Tesouro, Scott Bessent, disse que o governo poderia ser obrigado a reembolsar cerca de metade das tarifas cobradas.

O conselheiro económico da Casa Branca, Kevin Hassett, disse que a administração está a explorar vias legais alternativas para impor tarifas caso o tribunal bloqueie o plano actual.

O ex-presidente Joe Biden “não fez tarifas”.

Isto é falso. Biden impôs múltiplas tarifas durante sua administração. Em 2022, ele impôs tarifas de 35 por cento sobre as importações russas como parte das sanções após a invasão em grande escala da Ucrânia por Moscovo.

Em 2024, Biden aumentou as tarifas sobre a madeira serrada canadense de 8,5% para 14,5%, dando continuidade a uma política da era Trump.

Nesse ano, ele também impôs tarifas à China, incluindo 100% sobre veículos eléctricos, 25% sobre aço e alumínio e 50% sobre chips semicondutores.

A administração Trump removeu mais de 270 mil burocratas do governo federal, mas eles estão indo para o setor privado.

O governo federal cortou 277 mil empregos desde janeiro de 2025, segundo o BLS. Mas os dados mostram um crescimento limitado no sector privado, especialmente nas indústrias expostas a tarifas.

No relatório de emprego mais recente, a economia dos EUA criou 50.000 empregos. Os maiores ganhos foram nos serviços de alimentação, que criaram 27 mil empregos, e na saúde, que criaram 34 mil empregos.

A economia dos EUA criou 584 mil empregos em 2025. Isto é significativamente inferior aos dois milhões criados no ano anterior, sob Biden.

Os preços do gás estão em US$ 1,99 por galão em alguns estados

Isto é impreciso. De acordo com a American Automobile Association (AAA), que monitora os preços da gasolina, o preço médio de um galão de gasolina é de US$ 2,82. Os preços mais baratos da gasolina estão no estado de Oklahoma, a US$ 2,31.

Mais fábricas de automóveis estão sendo construídas nos EUA agora do que nunca.

A Oxford Economics monitora os gastos privados com construção de fábricas de equipamentos de transporte. Em 2025, os gastos nominais em estruturas de produção relacionadas com equipamentos de transporte caíram em relação ao pico de 2024, afirmou.

Trump vem fazendo afirmações como essa há quase um ano. Especialistas da indústria automobilística há muito dizem que estão exageradoporque embora empresas, incluindo Hyundai e Stellantis, tenham aumentado os investimentos na produção nos EUA, estes são acréscimos às fábricas existentes.

A Oxford Economics, que acompanha a construção privada de equipamentos de transporte, descobriu que os “gastos nominais” em 2025 apresentavam uma tendência decrescente depois de atingirem um pico durante o último ano da administração Biden.