Moscou “pode estar ajudando-os um pouco”, disse ele à Fox News em 13 de março.

Um dia depois, o Ministro dos Negócios Estrangeiros do Irão, Abbas Araghchi, afirmou laconicamente que a cooperação militar de Moscovo com Teerão era “boa”.

As suas palavras pareceram confirmar relatos anteriores dos meios de comunicação social de que a Rússia está a fornecer ao Irão dados de satélite e de inteligência sobre a localização de navios de guerra e aeronaves dos EUA.

Pode não parecer muito, dada a superioridade dos satélites militares ocidentais e as perdas no campo de batalha da Rússia e os problemas de comunicação depois que a empresa SpaceX de Elon Musk desligou o contrabando Terminais de Internet via satélite Starlink.

Mas os dados sobre os recursos militares dos EUA que o Irão está a receber provêm muito provavelmente do Liana, o único sistema de satélites espiões totalmente funcional de Moscovo, de acordo com um especialista no programa espacial e militar da Rússia.

“O [Liana] foi criado um sistema para espionar grupos de ataque de porta-aviões dos EUA e outras forças da marinha e para identificá-los como alvos”, disse à Al Jazeera Pavel Luzin, membro sênior da Fundação Jamestown, um think tank dos EUA.

Olhos no céu

A Rússia também desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento do programa espacial do Irão e do seu principal satélite, o Khayyam.

Lançado em 2022 a partir do cosmódromo russo de Baikonur, o satélite de 650 kg (1.430 libras) orbita a Terra a 500 quilômetros (310 milhas) e tem resolução de um metro (3,3 pés).

Moscou “pode, em teoria, receber e processar dados do satélite de imagens ópticas do Irã e compartilhar dados de seus próprios satélites”, disse Luzin.

Na quarta-feira, Teerã afirmou ter atingido o porta-aviões Abraham Lincoln com múltiplos mísseis balísticos e de cruzeiro, mas o Pentágono chamou a afirmação de “pura ficção”.

No domingo, a mídia iraniana afirmou que um “grande incêndio” foi causado por um ataque a um contratorpedeiro dos EUA que reabastecia no Oceano Índico.

Washington não comentou esse ataque.

A Rússia forneceu, durante décadas, armamento ao Irão, incluindo sistemas avançados de defesa aérea, aviões de treino e de combate, helicópteros, veículos blindados e espingardas de precisão, no valor de milhares de milhões de dólares.

Desde que Washington e Tel Aviv iniciaram os seus ataques em 28 de Fevereiro, a Rússia continuou a ajudar o Irão com “inteligência, dados, especialistas e componentes” para armamento, disse o tenente-general Ihor Romanenko, antigo vice-chefe do Estado-Maior das Forças Armadas da Ucrânia, à Al Jazeera.

Embora Moscovo e Teerão proclamem ruidosamente a sua parceria estratégica, não têm uma cláusula de defesa mútua e Moscovo não interveio directamente no conflito.

Mas o fornecimento de armas tem sido mútuo. Desde a invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022, Teerã forneceu a Moscou munições e cartuchos de artilharia, armas de fogo e mísseis balísticos de curto alcance, capacetes e coletes à prova de balas.

Drones com ‘cometas’

E depois há os drones kamikaze Shahed – lentos, barulhentos, mas baratos de fabricar – que foram lançados em cidades ucranianas em enxames de dezenas e depois centenas. A Ucrânia tornou-se tão hábil em derrubá-los – agora produção em massa de sistemas interceptadores baratos especificamente para atingir os Shaheds – que está agora a fornecer o seu próprio know-how aos estados do Golfo onde os activos militares dos EUA têm estado sob o fogo do Irão nas últimas semanas.

No decurso da sua guerra com a Ucrânia, Moscovo fabricou e modernizou Shaheds, tornando-os mais rápidos e mortíferos, e equipando-os com câmaras, navegadores e, ocasionalmente, módulos de inteligência artificial.

E agora, algumas das atualizações regressaram ao Irão.

Um drone Shahed com um componente russo fundamental lançado pelo Hezbollah, apoiado pelo Irã, a partir do sul do Líbano, conseguiu atingir uma base aérea britânica em Chipre em 1º de março, informou o jornal britânico Times em 7 de março.

Ele supostamente continha o Kometa-B (Comet B), um módulo de navegação por satélite de fabricação russa que também atua como um escudo anti-bloqueio, tornando os drones mais resistentes a interferências.

A Rússia também aperfeiçoou a táctica de enviar ondas de drones reais e falsos para esgotar e sobrecarregar os sistemas de defesa aérea fornecidos pelo Ocidente na Ucrânia.

Hoje em dia, o esquema ajuda o Irão a atingir alvos no Golfo, dizem autoridades ocidentais.

“Acho que ninguém ficará surpreso em acreditar que a mão oculta de Putin está por trás de algumas das táticas iranianas e, potencialmente, também de algumas de suas capacidades”, disse o secretário de Defesa britânico, John Healey, em 12 de março, depois que drones iranianos atingiram uma base usada pelas forças ocidentais em Erbil, no norte do Iraque.

No entanto, se o Irão estiver a sofrer uma escassez de drones – como alguns analistas acreditam que esteja – isso tornaria inútil a utilização de tácticas russas, bem como de dados de satélite fornecidos pela Rússia, dizem os especialistas.

“A Rússia fornece dados, é óbvio, os dados ajudam o Irão, mas não muito”, disse Nikita Smagin, uma especialista russa que escreveu extensivamente sobre as relações entre Moscovo e Teerão, à Al Jazeera.

Depois de quatro dias de ataques intensivos utilizando até 250 drones por dia no início de Março, o Irão tem lançado apenas até 50 drones por dia, segundo Nikolay Mitrokhin, investigador da Universidade Alemã de Bremen.

“O Irã perdeu o fôlego muito rápido”, disse ele à Al Jazeera.

‘Um gesto de boa vontade’

Além disso, Moscovo não está necessariamente particularmente interessado numa vitória militar iraniana, uma vez que a guerra está a beneficiar o conflito do próprio presidente russo, Vladimir Putin, na Ucrânia.

A disparada dos preços do petróleo torna “Putin financeiramente capaz de novas hostilidades”, disse o tenente-general Romanenko.

Enquanto o Irão estrangula o transporte marítimo através do Estreito de Ormuz, o preço do petróleo Brent – ​​a referência internacional – ultrapassou os 100 dólares por barril nas últimas três semanas. O presidente dos EUA, Donald Trump, foi forçado a suspender temporariamente as sanções ao petróleo russo enviado para aliviar a reação económica. O resultado foi que petroleiros carregados com petróleo russo com destino à China fizeram inversões de marcha em mar aberto para desviarem para a Índia, enquanto os países lutavam para capturar cargas de petróleo russo no mar. O preço do petróleo dos Urais subiu.

Putin “não atingiu os seus objectivos na Ucrânia e, portanto, usará qualquer coisa, incluindo a guerra [in Iran] e mentiras para alcançar sua visão, pressione com seus ultimatos”, disse Romanenko.

O Kremlin “não procura avançar nesta guerra, não ajuda o Irão a quebrar os Estados Unidos e Israel”, disse à Al Jazeera Ruslan Suleymanov, membro associado do New Eurasian Strategies Center, um think tank EUA-Britânico.

A actual ajuda militar e de inteligência é “mais um gesto de boa vontade, uma tentativa de criar uma ilusão de ajuda, para mostrar a Teerão que apesar da falta de compromissos formais, a Rússia não deixa o seu amigo necessitado”, disse ele.

E Teerão compreende perfeitamente quão insuficiente é a ajuda de Moscovo – e, portanto, depende do seu próprio estratagema de expandir as hostilidades a toda a região através de ataques a estados vizinhos e de paralisar a economia global com o aumento dos preços do petróleo.

“Os iranianos entendem que as forças não são iguais e que é impossível derrotar os Estados Unidos e Israel no campo de batalha, e nenhuma ajuda russa irá ajudar”, disse ele.

Parece que a avaliação de Trump de que Moscovo “poderia estar a ajudá-los um pouco” pode não estar muito errada.

A ração alocada pelo governo para ele era de 20 litros (cerca de 5 galões) por semana. No passado, Rathna costumava comprar tanta gasolina quanto precisava, sempre que precisava, mas tudo mudou desde que os Estados Unidos e Israel lançaram a sua guerra contra o Irão, em 28 de Fevereiro.

O Irão respondeu interrompendo a maior parte do tráfego através do Estreito de Ormuz, através do qual passam 20% do petróleo e do gás mundial.

O Sri Lanka importa 60% das suas necessidades energéticas, grande parte desta através do estreito. Também não tem capacidade de armazenamento além das necessidades de consumo de um mês. Com a passagem praticamente fechada, a nação insular do Sul da Ásia de 22 milhões de habitantes introduziu um acordo de racionamento de combustível baseado em QR, um sistema seguido pelo governo durante a crise económica do Sri Lanka em 2022.

Com base neste sistema de racionamento semanal, as motos podem ter oito litros de gasolina, os tuk-tuks 20 litros de gasolina, os carros 25 litros de gasolina, os autocarros 100 litros de gasóleo e os camiões com 200 litros de gasóleo.

Mas mesmo esse combustível limitado tem agora um custo mais elevado: o Sri Lanka aumentou o preço do combustível em aproximadamente 33% desde o início da guerra contra o Irão. Com os fertilizantes também agora a sofrer um impacto dramático – quase metade da ureia mundial vem através do Estreito de Ormuz, os especialistas esperam que os preços dos alimentos na Ásia também aumentem significativamente. Pesquisadores do Instituto Kiel para a Economia Mundial (PDF) estimam que o Sri Lanka poderá registar um aumento global de 15 por cento nos preços dos alimentos.

Para muitos cingaleses, os seus problemas cada vez mais profundos trazem ecos de uma crise que pensavam ter deixado para trás.

‘Um sistema familiar, mas um choque’

Os cingaleses sofreram este sistema de racionamento e aumento de preços há quatro anos, durante a crise económica sob a presidência de Gotabaya Rajapaksa.

O governo liderado por Rajapaksa foi acusado de conduzir a economia do Sri Lanka a um estado de colapso ao adoptar políticas que levaram o país ao incumprimento das suas dívidas externas, pela primeira vez na sua história.

A escassez de divisas acabou por forçar o Sri Lanka a restringir a importação de bens – incluindo combustível – resultando no aumento dos preços dos bens essenciais.

Rajapaksa fugiu do país após uma revolta popular liderada por jovens contra ele em julho de 2022.

Rathna, que tem cerca de 60 anos, disse que havia uma diferença entre as dificuldades económicas de então e as que o Sri Lanka enfrenta agora. O Sri Lanka elegeu um governo de esquerda em 2024, dois anos após a deposição de Rajapaksa.

“Desta vez, ninguém pode culpar este governo, pois a guerra contra o Irão não está nas mãos do Sri Lanka”, disse Rathna à Al Jazeera.

Ainda assim, o actual governo, liderado pelo Presidente Anura Dissanayake, enfrenta grandes desafios à medida que a guerra no Médio Oriente continua.

‘Perda apesar do aumento de preços’

Nalinda Jayatissa, ministra e porta-voz do gabinete do Sri Lanka, disse publicamente que embora as tarifas de autocarro – que afectam desproporcionalmente os cingaleses de baixos rendimentos – tenham aumentado em mais de 12 por cento devido aos aumentos dos preços dos combustíveis, seriam reduzidas se os custos dos combustíveis caíssem.

Mas isso é pouco tranquilizador para muitos cingaleses neste momento: os seus rendimentos não aumentaram, apenas o custo de vida aumentou.

Shiran Illanperuma, economista político do think tank Tricontinental: Institute for Social Research, disse à Al Jazeera que “o efeito de cadeia da crise dos combustíveis será drástico para o Sri Lanka”.

Apesar do aumento do preço dos combustíveis, o governo do Sri Lanka está a perder 63 milhões de dólares em perdas mensais, disse Jayatissa.

Um funcionário do Ministério da Energia do Sri Lanka, que falou com a Al Jazeera sob condição de anonimato, uma vez que não estava autorizado a falar com os meios de comunicação social, explicou esta perda – e a sua lógica económica.

“O que aumentamos [in terms of the price at petrol pumps] é menor do que o aumento no mercado internacional”, disse o responsável, explicando que o governo do Sri Lanka estava efectivamente a subsidiar o combustível para os seus cidadãos, absorvendo o restante do aumento do custo do combustível que o país importa.

Não se trata apenas de uma medida de bem-estar social, explicou o responsável. A perda resultante deste subsídio, argumentou ele, seria menor do que o prejuízo para a economia se o aumento total dos preços se reflectisse nos postos de gasolina: os transportes seriam paralisados, o trabalho ficaria paralisado e os empregos seriam perdidos. “Isso poderia levar à insuficiência e improdutividade nas indústrias”, alertou.

“O futuro desta crise não pode ser previsto, mas o governo está totalmente preparado para apoiar o povo”, afirmou.

Juntamente com o racionamento de combustível, o Sri Lanka adoptou uma política de não trabalhar às quartas-feiras, fechando escritórios governamentais e escolas nesse dia, a fim de minimizar o consumo de combustível.

‘Fontes alternativas’

Depois de os EUA terem relaxado algumas sanções ao combustível russo, o governo do Sri Lanka também está a negociar com Moscovo a compra de combustível. O vice-ministro da Energia da Rússia, Roman Marshavin, visitou o Sri Lanka esta semana para conversações.

Illanperuma da Tricontinental disse que o Sri Lanka poderia celebrar um acordo bilateral para comprar combustível russo a um preço concessional, já que as vizinhas “refinarias de petróleo indianas estão bem equipadas para refinar o combustível russo”.

Por outro lado, o Sri Lanka agradeceu ao Irão por ter apresentado uma oferta para fornecer combustível iraniano, mas a oferta foi recusada porque “o Sri Lanka não tem navio para transportar o combustível”, disse Jayatissa, porta-voz do gabinete, aos jornalistas.

A Litro Gas, estatal do Sri Lanka, que detém a maior participação no mercado de gás liquefeito de petróleo (GLP) no Sri Lanka, possui instalações de armazenamento para apenas 8.000 toneladas métricas de GLP, enquanto o consumo nacional é de aproximadamente 33.000 toneladas métricas por mês.

Jayatissa disse aos repórteres que os pedidos são feitos e os estoques devem chegar às Maldivas, de onde serão transportados em pequenos navios para o Sri Lanka.

Mohamed Sahir, um vendedor de GLP, disse à Al Jazeera que a escassez de GLP foi parcialmente criada pelo pânico nas compras. “O mercado tem botijões de GLP, embora haja uma lacuna entre a demanda e a oferta. Eu costumava conseguir 50 botijões, mas agora só consigo 35 botijões”, disse ele à Al Jazeera.

Os preços do GPL aumentaram cerca de 8% no Sri Lanka, após o início da guerra contra o Irão.

‘Estaremos em apuros’

O economista político Illanperuma disse que, no curto prazo, não há muito que o governo possa fazer além do racionamento de combustível, limitando o consumo de combustível e declarando feriados.

A médio prazo, sugeriu que o Sri Lanka deveria concentrar-se na construção de capacidades de armazenamento.

“O Sri Lanka não tem instalações de armazenamento suficientes para armazenar combustível para consumo a longo prazo, ao contrário de outros países que têm instalações de armazenamento suficientes para meses”, disse Illanperuma.

O Sri Lanka armazena as suas reservas de combustível – principalmente em três instalações de armazenamento espalhadas pelo país – mas só consegue manter reservas suficientes para o consumo de um mês.

Logo após o início da guerra contra o Irão, o Presidente Dissanayake disse aos legisladores que o Sri Lanka estava a construir mais oito instalações – que seriam capazes de armazenar colectivamente o equivalente a mais uma semana de combustível.

Por outro lado, o Sri Lanka celebrou um acordo com a Índia e os Emirados Árabes Unidos para renovar e utilizar uma fazenda de armazenamento de combustível da era colonial na cidade oriental de Trincomalee.

Mas deixando de lado o combustível, Illanperuma destacou que se a paralisação do trânsito no Estreito de Ormuz continuar, isso terá impacto na segurança alimentar do Sri Lanka.

“Importamos fertilizantes da China e o seu principal ingrediente, o enxofre, vem do Médio Oriente. Se a China não conseguir obter enxofre, teremos problemas.” Illanperuma disse à Al Jazeera.

Para Rathna, o motorista do tuk-tuk, o momento atual também carrega uma estranha ironia.

“Durante a crise económica de 2022, os navios de combustível estavam ancorados em todo o país. Mas o governo não tinha dinheiro para comprá-los”, lembrou.

Agora, disse, o governo tem reservas em moeda estrangeira, “mas os navios não chegam”.

Yair Lapid diz que as forças armadas ‘estão no limite e além’ enquanto as forças israelenses realizam ataques ao Irã e ao Líbano.

Os militares “estão no limite e além”, disse Lapid na noite de quinta-feira em um discurso em vídeo, ecoando um alerta feito um dia antes pelo chefe militar Eyal Zamir, de acordo com comentários vazados de uma reunião do gabinete de segurança.

“O governo está a enviar o exército para uma guerra em múltiplas frentes, sem estratégia, sem os meios necessários e com muito poucos soldados”, disse Lapid, que é visto como uma figura centrista na política israelita.

Ele tem criticado frequentemente a forma como o governo lida com a guerra, ao mesmo tempo que continua a apoiar as campanhas militares de Israel em Gaza, no Irão, no Líbano e noutros locais. No mês passado, ele disse que concordava com a expansão israelita até ao Iraque e que as suas opiniões sobre a aquisição territorial de Israel se baseiam em fundamentos sionistas e bíblicos.

Zona tampão no Líbano

O porta-voz militar Effie Defrin, num discurso televisionado na quinta-feira, disse que “são necessários mais soldados de combate” para estabelecer uma zona tampão “defensiva” no Líbano.

Israel disse esta semana que os seus militares assumiriam o controlo do sul do Líbano até ao rio Litani, a cerca de 30 quilómetros (19 milhas) da fronteira. O Líbano disse que iria reclamar ao Conselho de Segurança das Nações Unidas sobre os ataques israelenses como uma ameaça à sua “soberania”.

Nida Ibrahim da Al Jazeera, reportando de Ramallah, disse que para muitos analistas militares e políticos, especialmente na oposição israelita, o plano para criar uma zona tampão poderia ser “muito caro”.

“Ontem, vimos que dois soldados israelenses foram mortos no sul do Líbano enquanto a batalha com o Hezbollah continua, e um civil foi morto em Israel como resultado de um míssil antitanque disparado do Líbano”, acrescentou Ibrahim.

“Estamos perante uma situação em que muitos israelitas sentem que a estratégia utilizada pelo actual governo e liderança militar não é benéfica.”

O exército israelita tem atacado o Líbano com ataques aéreos desde um ataque transfronteiriço do Hezbollah em 2 de Março, em resposta ao assassinato do líder supremo do Irão, o aiatolá Ali Khamenei, e lançou uma ofensiva terrestre nas partes do sul.

Antes disso, o Hezbollah não atacava Israel desde o cessar-fogo de Novembro de 2024, apesar das violações quase diárias do acordo por parte de Israel. O grupo armado disse na sexta-feira que seus combatentes lançaram foguetes contra o norte de Israel, onde sirenes de ataque aéreo levaram os residentes a se abrigarem.

Os ataques dos Estados Unidos e de Israel ao Irão desde 28 de Fevereiro mataram quase 2.000 pessoas. Em Israel, pelo menos 19 pessoas foram mortas e mais de 5.229 ficaram feridas em ataques iranianos.

Além disso, as forças israelitas continuam os seus ataques quase diários no Faixa de Gaza. Apesar do “cessar-fogo” de Outubro de 2025, Israel continuou a atacar o enclave costeiro devastado pela guerra, matando mais de 700 palestinianos desde então, ao mesmo tempo que manteve restrições à entrada de ajuda e outros bens em Gaza.

O primeiro-ministro do Líbano alerta que as ações e declarações israelenses ameaçam a soberania libanesa e violam o direito internacional.

Os militares israelenses disseram em um postagem nas redes sociais na quinta-feira que as tropas da Divisão 162 operariam no sul do Líbano “com o objetivo de expandir” uma chamada “zona tampão” na área.

A Divisão 162 está se juntando a duas outras divisões do exército que já operam no sul do Líbano, disse numa publicação nas redes sociais.

O envio de tropas adicionais ocorre um dia depois de o primeiro-ministro israelita, Benjamin Netanyahu, ter dito que os militares planeavam criar “uma zona tampão maior” no sul do Líbano para repelir uma ameaça de mísseis do grupo armado libanês Hezbollah.

Israel lançou ataques intensificados contra o seu vizinho do norte no início de março, depois que o Hezbollah disparou foguetes contra o território israelense após o assassinato, em 28 de fevereiro, do líder supremo iraniano, aiatolá Ali Khamenei, no Guerra EUA-Israel contra o Irã.

Os militares israelitas realizaram ataques aéreos e terrestres em todo o Líbano, ao mesmo tempo que emitiam ordens de deslocação forçada em massa para residentes do sul do país, bem como para vários subúrbios da capital, Beirute.

Mais de 1,2 milhões de pessoas foram forçadas a abandonar as suas casas desde o início de Março, segundo as Nações Unidas, suscitando preocupações sobre uma crescente crise humanitária.

Os ataques de Israel também mataram pelo menos 1.116 pessoas e feriram outras 3.229, mostraram dados do Ministério da Saúde do Líbano.

Países estrangeiros pediram uma desescalada, com França, Reino Unido, Alemanha, Itália e Canadá aviso na semana passada que uma ofensiva terrestre israelita alargada “teria consequências humanitárias devastadoras” e “deveria ser evitada”.

Mas as tropas israelitas avançaram mais profundamente no território libanês, enquanto o ministro da Defesa, Israel Katz, disse que os cidadãos libaneses não seriam autorizados a regressar às suas casas no sul até que a segurança do norte de Israel estivesse garantida.

‘Ameaça a soberania do Líbano’

Na quinta-feira, o primeiro-ministro libanês Nawaf Salam alertou contra a pressão de Israel para aprofundar a sua invasão terrestre durante um telefonema com o secretário-geral da ONU, António Guterres.

Numa leitura das conversações, o gabinete de Salam disse que o líder libanês disse a Guterres que as ações e declarações de Israel “constituem uma questão de extrema gravidade que ameaça a soberania do Líbano” e viola o direito internacional e a Carta da ONU.

Salam também disse que o seu governo apresentará uma queixa ao Conselho de Segurança da ONU para instar o organismo mundial “a cumprir as suas responsabilidades ao pôr fim a estas violações”.

A Amnistia Internacional alertou também que a destruição de pontes e casas no sul do Líbano reflecte o “histórico de crimes atrozes” de Israel na Faixa de Gaza, onde tem levado a cabo uma guerra genocida contra os palestinianos desde Outubro de 2023.

“Os militares israelenses já destruíram e devastaram extensivamente a vida civil no sul do Líbano. O mundo não deve ficar parado enquanto os líderes israelenses ameaçam descaradamente com mais destruição e deslocamento”, disse o grupo de direitos humanos em uma postagem no X.

“Israel não deve ser autorizado a violar o direito internacional impunemente em toda a região. Os líderes mundiais devem cumprir as suas obrigações legais internacionais para impedir a destruição ilegal de propriedade civil por parte de Israel.”

Enquanto isso, o chefe do Hezbollah, Naim Qassem esta semana prometida que o grupo continuaria a lutar “sem limites” contra o que descreveu como “um inimigo que ocupa terras e continua a agredir diariamente”.

O Hezbollah anunciou mais de 45 operações militares contra Israel na quinta-feira, incluindo lançamentos de foguetes e drones e ataques a tropas israelenses dentro do Líbano.

O grupo também disse ter como alvo vários veículos blindados israelenses com mísseis guiados, incluindo dois tanques Merkava na cidade fronteiriça de Deir Siryan.

Um ataque com foguetes do Hezbollah à cidade costeira israelense de Nahariya também matou uma pessoa e feriu outras 11, segundo as autoridades israelenses.

Separadamente, os militares israelitas afirmaram que um soldado foi morto e outros quatro ficaram feridos num “incidente” no sul do Líbano.