Pequim, 21 Abr (AIM) – O Presidente moçambicano, Daniel Chapo, reuniu-se terça-feira em Pequim com o seu homólogo chinês, Xi Jinping, que manifestou o seu compromisso com a agenda de desenvolvimento de Moçambique.

Segundo uma nota do gabinete de Chapo, o compromisso assumido pelo líder chinês reforçou a confiança mútua e a determinação na consolidação de parcerias estratégicas com impacto directo na vida dos moçambicanos.

Chapo prometeu que o seu governo continuará a fazer esforços no sentido da independência económica de Moçambique. Convidou empresas chinesas a construir estradas com portagem em Moçambique.

Ele queria que as relações sino-moçambicanas mudassem a sua ênfase do político para o económico. Actualmente, segundo dados do Banco de Moçambique, referentes ao terceiro trimestre de 2025, a China é responsável por 1,5 por cento do Investimento Directo Estrangeiro em Moçambique, o que a coloca no sexto lugar na lista dos investidores.

Na segunda-feira, na província de Qinghai, Chapo convidou empresas chinesas a construir estradas em Moçambique. Ele sugeriu a construção de estradas com pedágio no modelo BOT (Build-Operate-Transfer). A empresa chinesa construiria a estrada e a operaria por 20 ou 30 anos, recuperando os custos através de pedágios. Esses contratos seriam renováveis.

“As nossas relações políticas e diplomáticas são excelentes”, disse Chapo, “Agora queremos abrir uma nova página na cooperação económica e comercial”.

Aproveitou a oportunidade para agradecer ao Presidente Xi por isentar de tarifas Moçambique e outros 52 países africanos, ao abrigo de um acordo que entra em vigor a 31 de Maio.
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Maputo, 21 Abr (AIM) – A Procuradoria Provincial da província de Nampula, norte de Moçambique, abriu processo-crime contra quatro mineiros ilegais alegadamente envolvidos num ataque a uma empresa mineira localizada na aldeia de Maraca, distrito de Mogovolas.

Os indivíduos são acusados ​​de fazerem parte de um grupo que esteve envolvido na invasão das instalações da mineradora Faruk Brothers, onde teriam espancado até à morte um agente policial destacado para proteger as instalações.

De acordo com um comunicado publicado pela Procuradoria Provincial de Nampula, o caso está a tramitar na Procuradoria Distrital “em resposta aos acontecimentos ocorridos na madrugada do dia 28 de Dezembro de 2025, que resultaram em mortes. Houve também relatos de mortes entre os garimpeiros ilegais”.

Segundo a nota, é prematuro dar um número exato de vítimas, pois a investigação ainda está em andamento, mas “foram causados ​​danos à infraestrutura da mineradora durante a invasão”.

Na época, a Polícia informou a morte de apenas seis pessoas, incluindo um policial. No entanto, uma ONG local, a Associação Koxukhuru, citada pelo jornal independente “Carta de Moçambique”, o caso resultou em mais de 40 mortos e 13 feridos, a maioria deles mineiros ilegais.
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Chimoio (Moçambique), 21 Abr (AIM) – Lourenço Lindonde, Secretário de Estado da província central de Manica, desafiou o novo administrador do distrito de Vanduzi a agir com urgência para restaurar a ordem na região mineira de ouro conhecida como “Seis Carros”.

A região dos “Seis Carros” tornou-se num dos maiores centros de atracção dos garimpeiros de ouro em Manica. Estima-se que mais de dez mil pessoas, entre moçambicanos e estrangeiros, procurem ouro ali, apesar dos riscos.

Além da mineração, desenvolvem-se no local diversas atividades comerciais, maioritariamente conduzidas por jovens, criando uma economia paralela que tem vindo a crescer fora do controlo das autoridades.

Segundo Lindonde, que falava segunda-feira na cerimónia em que empossou Armando Canheze como administrador de Vanduzi, o distrito debate-se com problemas relacionados com a exploração de ouro.

“Houve mortes na sequência de deslizamentos de terra. Portanto, acreditamos que, com a sua experiência, o novo administrador pode ajudar a reorganizar o distrito e evitar que mais cidadãos percam a vida”, disse.

Lindonde encorajou Canheze a garantir que a mineração em Vanduzi siga regras básicas, sem pôr em perigo a vida humana. “Queremos que as exportações sejam realizadas de forma sustentável”, afirmou.

Desafiou também Canheze a dinamizar a actividade agrícola em Vanduzi, para aumentar a produção e a produtividade.

“Pretendemos que o distrito de Vanduzi se torne um dos distritos mais produtivos da nossa província. Possui terras aráveis ​​e condições para se tornar uma referência na produção agrícola. Acreditamos que com a experiência que o novo administrador traz, conseguiremos atingir estes objectivos que tanto desejamos”, disse o secretário de Estado.

“Temos também a pecuária e a avicultura. Com isso, Vanduzi pode continuar a ser uma referência na produção avícola, na pecuária, na suinocultura, e contribuir para o equilíbrio económico da província e de Moçambique em geral”, acrescentou.

Canheze é membro da Polícia Moçambicana (PRM) e serviu anteriormente como comandante provincial em Manica,
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Maputo, 21 Abr (AIM) – As autoridades garantiram que as Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) têm combustível de aviação suficiente para garantir as suas operações durante os próximos 30 dias.

Assim, a companhia aérea afirma não haver risco de redução da frequência dos voos nas suas rotas domésticas, apesar da incerteza nos mercados energéticos internacionais causada pela guerra de agressão dos Estados Unidos contra o Irão.

No rescaldo da guerra, o Estreito de Ormuz – responsável pelo fluxo diário de quase 20 por cento das vendas mundiais de petróleo – foi bloqueado, impedindo a passagem de navios que transportavam gás e petróleo. Cerca de 80 por cento das importações de combustíveis de Moçambique passam por rotas ligadas ao Estreito de Ormuz, o que significa que o impacto da guerra no Médio Oriente é potencialmente desastroso para a economia do país.

Em Maputo, a escassez de combustível é muito grave, uma vez que continuam a acumular-se longas filas de veículos nas bombas de combustível onde há gasolina e gasóleo disponíveis. A escassez de combustível está a desencorajar os cidadãos de viajarem longas distâncias.

Segundo Agostinho Langa, presidente da empresa portuária e ferroviária moçambicana CFM, falando aos jornalistas à margem das operações de descarga de combustíveis nos terminais portuários do país, o abastecimento de combustível de aviação está assegurado e o plano operacional da LAM está garantido.

“Não reduziremos nenhuma rota. Continuaremos trabalhando normalmente”, afirmou.

Explicou que a LAM obtém o seu combustível essencialmente junto dos distribuidores Puma Energy e Petromoc, responsáveis ​​pelo fornecimento de combustível de aviação (Jet A1). “A garantia que temos é que haverá combustível pelo menos para os próximos 30 dias”, disse.

No entanto, Langa admitiu que a evolução da situação geopolítica internacional poderá pressionar os preços dos combustíveis.

“A situação no Médio Oriente é sensível, e há tensão entre os Estados Unidos e o Irão. Se houver um aumento nos preços dos combustíveis, a LAM será certamente também forçada a reverter algumas decisões”, afirmou.

Entretanto, dados das autoridades portuárias indicam que o país continua a receber volumes significativos de combustível através dos principais portos.

Um dos navios que atualmente opera no terminal está descarregando cerca de 15 milhões de litros de diesel, numa operação que começou recentemente e deverá ser concluída nas próximas horas.

Está prevista também a chegada de outro navio, que deverá descarregar cerca de 21,3 milhões de litros de gasolina.

No Porto Central da Beira, foram descarregados nos últimos dias cerca de 26 milhões de litros de gasóleo e 52 milhões de litros de gasolina para abastecer o mercado.

“Dada a volatilidade do mercado internacional, associada às tensões geopolíticas, especialmente na região do Golfo Pérsico, apelamos à utilização racional dos combustíveis. Há também indícios de que algumas empresas de distribuição enfrentam restrições de liquidez para garantir pagamentos e garantias bancárias em moeda estrangeira, o que poderá influenciar o ritmo de oferta”, disse.

Apesar disso, as autoridades insistem para que os navios que transportam combustíveis continuem a chegar aos terminais portuários, o que deverá garantir o abastecimento do mercado nacional e o abastecimento necessário às operações da LAM.
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Maputo, 21 Abr (AIM) – O Presidente moçambicano, Daniel Chapo, manifestou interesse em reforçar a cooperação com empresas chinesas nas áreas de infra-estruturas eléctricas e energias renováveis.

Segundo Chapo, falando depois de visitar o Centro de Despacho de Energia Limpa e Computação Verde de Qinghai, durante a sua visita de trabalho à China, a China tem soluções tecnológicas para controlo de cheias e reabilitação de estradas, que podem ser partilhadas com Moçambique.

Durante esta visita, o Presidente conheceu os modelos tecnológicos e de gestão adoptados no sector energético, destacando o controlo da água como um dos principais desafios estruturais do país, especialmente face a eventos climáticos extremos que comprometem infra-estruturas estratégicas.

“Em Moçambique, também enfrentamos o desafio da gestão da água; registámos recentemente cheias que destruíram estradas, especialmente a nossa Estrada Nacional Número 1; e também temos uma barragem que, se construída, seria muito boa para a gestão da água, a Barragem de Mapai, na província meridional de Gaza”, afirmou, citado num comunicado do seu gabinete.

Enfatizou que as capacidades técnicas das empresas visitadas podem contribuir para soluções eficazes e sustentáveis ​​no sector da água. “Acreditamos que a empresa tem capacidade para fazer um estudo sobre a gestão da água e construir barragens nos locais certos”, disse.

Relativamente às estradas de acesso, Chapo reiterou que a vulnerabilidade da principal Autoestrada Norte-Sul 1 (EN1) do país é uma das grandes preocupações do governo, “Acreditamos que esta empresa tem grande capacidade e pode realmente ajudar-nos a trabalhar e construir esta estrada como deve ser”, disse.

Durante a sua visita ao centro energético de Qinghai, o Presidente destacou ainda o impacto social do modelo adoptado, que permite a participação directa das comunidades na economia energética.

“O que nos impressionou em transformar isso em riqueza é o fato de as próprias populações serem acionistas, comprando ações de pequenas hidrelétricas que depois vendem energia para grandes empresas, e isso também gera renda para a população”, disse.
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