Produtores de cacau em Camarões observam o vasto mercado chinês, impulsionados pela política de tarifas zero de Pequim

por Arison Tamfu, Wang Ze

YAOUNDÉ, 28 de abril (Xinhua) — Enquanto o sol nasce em Mondoni, uma vila no sudoeste de Camarões, Sekiss Enyeh Bayere, um agricultor de cacau, já está profundamente entre suas árvores.

Vestido com botas gastas e carregando um facão afiado como navalha e um gancho de cabo longo, ele se move cuidadosamente entre as árvores. Este é o auge da colheita, e os troncos das árvores estão cravejados de vagens que parecem joias coloridas — amarelos vibrantes, laranjas profundos e roxos intensos.

“Para nós, agricultores, cacau é ouro”, disse o homem de 35 anos.

Como um dos cinco maiores produtores mundiais de cacau de alta qualidade, Camarões considera o cacau um pilar de suas exportações agrícolas e de sua economia como um todo.

Produzindo mais de 300.000 toneladas anualmente, a indústria emprega mais de 500.000 agricultores, segundo o Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural.

Agricultores como Bayere dependem do cacau para atender às necessidades de suas famílias, mas os preços do cacau no país, afetados por um superávit global e pela estabilização do mercado, caíram até 75% no início de 2026, levando ao cansaço dos agricultores e ao medo de um colapso setorial.

Mas há boas notícias no horizonte.

A partir de 1º de maio, a China implementará sua política de tarifas zero para todos os 53 países africanos com relações diplomáticas. Espera-se que a medida crie novas oportunidades para os produtos agrícolas camaroneses, especialmente o cacau, ao facilitar o acesso a um mercado de alto potencial.

“É uma grande oportunidade”, disse Bayere. “Isso vai afetar e influenciar nosso orçamento financeiro para o ano de forma muito positiva.”

“BOAS NOTÍCIAS”

“Esta é a melhor notícia para nós como agricultores”, disse George Wambo Cornyu, um respeitado produtor de cacau na Região Sudoeste de Camarões. “Isso vai resolver o problema do nosso preço, porque… ficar em casa vendendo cacau na China sem gastar dinheiro em tarifas vai aumentar o preço.”

A família de Cornyu depende do cultivo de cacau há gerações, mas a combinação dos baixos preços e um prolongado conflito armado separatista na região o deixou desanimado.

A política de tarifas zero da China reacendeu sua esperança.

“Os agricultores vão ficar muito felizes em saber que vamos vender nossa produção com tarifa zero. Isso nunca aconteceu”, disse ele.

Dirigindo uma cooperativa para os produtores de cacau nas aldeias de Masoka e Ikata da região, Cornyu disse que vai mobilizar os agricultores para aproveitar as oportunidades do mercado chinês “muito grande e vasto”.

“Podemos reunir nossos produtos e depois enviá-los para a China sob tarifa gratuita”, disse ele. “Teremos preços excelentes.”

“A China nos trouxe uma oportunidade de ouro, e não acho que possamos perder isso”, disse Cornyu.

Em uma pequena fábrica improvisada em Buea, capital da região sudoeste de Camarões, vários agricultores estavam sendo treinados sobre como transformar grãos de cacau em produtos acabados de alto valor.

O treinamento, uma nova iniciativa da região, será aprimorado pela política de tarifa zero da China, disse ele, acrescentando que condições de exportação melhoradas apoiarão o desenvolvimento industrial local.

“Também vai incentivar nosso processamento doméstico e também a ampliação de valor. Dessa forma, isso vai desencadear a industrialização em nosso próprio setor, como temos feito aqui neste lugar.

“Trabalhando com a China, poderíamos transformar nossos produtos localmente e comercializar para eles nossos produtos feitos localmente”, disse Cornyu.

Sandra Mbah, de 43 anos, uma produtora de cacau de segunda geração, também vê a política de tarifas zero da China como uma grande oportunidade.

“Tarifas mais baixas significam mais empregos para os jovens, mais renda. Para nós, que estamos tentando transformar grãos de cacau em outros produtos, isso reduzirá custos para as empresas, trazendo vários benefícios”, disse ela.

As autoridades locais compartilham desse otimismo.

Solomon Malu, funcionário do Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural, disse: “Com a política de tarifa zero, nossos grãos de cacau terão acesso ao vasto e amplo mercado chinês. Isso certamente melhorará os meios de vida dos agricultores e, de certa forma, melhorará a economia do país.”

Daniel Yando, presidente da Associação Empresarial China-Camarões, disse que o tratamento tarifário zero da China impulsionará o desenvolvimento agrícola de Camarões e também fortalecerá o comércio intracontinental.

“Esta é uma grande oportunidade e uma forma de permitir que os africanos participem da agricultura, que é realmente um motor de crescimento para o nosso país”, disse ele.

“FUTURO COMPARTILHADO”

Produtos agrícolas que entrarem no mercado chinês sem tarifas proporcionarão aos consumidores chineses uma grande variedade de produtos, disse Cornyu, produtor de cacau.

“A tarifa zero será benéfica tanto para a China quanto para a África”, disse ele. “É um futuro compartilhado. A China será feliz assim como nós.”

China implementa tarifas históricas zero para todas as nações africanas com laços diplomáticos

Na sexta-feira, a China expandiu seu tratamento de tarifa zero para cobrir todos os 53 países africanos com os quais mantém relações diplomáticas, criando novas oportunidades para a África impulsionar as exportações e a industrialização em meio aos ventos globais contrários do protecionismo.

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Amargo, picante, ácido, doce: Como os sabores da África chegaram à China

O amargor suave do café etíope, o calor escaldante de uma pimenta ruandesa, a acidez vibrante de uma safra sul-africana, a doçura melada de um ananás beninense — desde 1 de maio de 2026, a eliminação das tarifas pela China sobre produtos de 53 países africanos está a levar esses sabores, e muitos outros, às mesas chinesas.
Por Yang Dingdu e You Huiyuan

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Perspectivas para exportadores africanos sob o regime de tarifas zero da China “enormes”, diz o empreendedor ganês

Um exportador ganês afirmou que sua empresa está se preparando para aproveitar oportunidades no mercado chinês após a expansão do tratamento tarifário zero pela China para todos os países africanos que mantêm relações diplomáticas com ela, com efeito a partir de 1º de maio.

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Política de tarifa zero da China para aumentar a confiança nas exportações africanas e a estabilidade do comércio global, diz o líder do setor

A decisão da China de conceder tratamento tarifário zero a produtos de 53 países africanos deve fortalecer a confiança das economias africanas e fortalecer a estabilidade do comércio global, afirmou um líder do setor.

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Política de tarifa zero impulsiona a modernização China-África

Em meio à crescente volatilidade e ao protecionismo crescente no comércio global, a política de tarifas zero da China ressalta seu firme compromisso em promover uma economia mundial aberta, promover o desenvolvimento compartilhado em todo o Sul Global por meio da cooperação prática e injetar estabilidade no sistema comercial global e no crescimento econômico.

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Política de tarifa zero da China traz novo impulso à economia africana: economista malgaxe impulso à economia africana: economista malgaxe

“O interesse da China na África é verdadeiramente voltado para apoiar o desenvolvimento do continente”, disse um economista malgaxe, elogiando a política de tarifa zero da China como um impulso para a modernização econômica da África e o novo impulso de crescimento.

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O tratamento de tarifa zero da China impulsiona as perspectivas de desenvolvimento da África

Observadores afirmam que a política de tarifa zero da China irá desmontar ainda mais barreiras comerciais, aprofundar a cooperação China-África e gerar benefícios duradouros para os povos da China e da África, abrindo novas vias para o avanço conjunto da modernização.

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Governo pode ajustar preço dos combustíveis, Prime…

Maputo, 6 Mai (AIM) – A primeira-ministra moçambicana, Benvinda Levi, disse quarta-feira ao parlamento do país, a Assembleia da República, que o governo poderá ajustar o preço dos combustíveis em função da sua tendência ascendente nos mercados internacionais.

Cerca de 80 por cento das importações de combustíveis de Moçambique passam por rotas ligadas ao Estreito de Ormuz, o que significa que o impacto da guerra no Médio Oriente é potencialmente desastroso para a economia do país.

O Estreito de Ormuz – responsável pelo fluxo diário de quase 20% das vendas mundiais de petróleo – foi bloqueado, impedindo a passagem de navios que transportam gás e petróleo.

Segundo o primeiro-ministro, que respondia quarta-feira a perguntas dos deputados do parlamento do país, a Assembleia da República, a actual situação internacional é marcada pela incerteza quanto ao fim do conflito no Médio Oriente.

“Esta situação tem provocado uma tendência ascendente dos preços dos combustíveis nos mercados internacionais, da qual Moçambique não está imune. Moçambique, sendo um importador líquido de combustíveis e tendo em conta esta situação internacional, enfrentará como inevitável o ajustamento gradual dos preços destes produtos a nível nacional”, disse.
Há várias semanas que o país enfrenta dificuldades no abastecimento de combustíveis, com postos encerrados e linhas generalizadas, bem como limites na compra de gasóleo ou gasolina e redução na oferta de transportes.

O governo também admitiu que a crise dos combustíveis no país está relacionada com a escassez de divisas (particularmente dólares americanos), o que significa que “o combustível não está a chegar dos portos às bombas de combustível porque as empresas proprietárias das bombas estão a enfrentar problemas de tesouraria.

Em circunstâncias normais, os distribuidores de combustíveis utilizam garantias bancárias, denominadas em dólares norte-americanos, para pagar o combustível que encomendam nos portos. Alguns distribuidores não conseguem adquirir estas garantias dos bancos comerciais.

Segundo Levi, para minimizar os impactos negativos do aumento dos preços dos combustíveis na vida dos cidadãos e na economia, o governo irá implementar um conjunto de medidas multissectoriais.

“Reiteramos a nossa exortação para que todos continuem a acompanhar com serenidade a evolução da situação e se abstenham de propagar mensagens que possam gerar pânico na sociedade”, disse.

Por seu lado, o ministro da Economia, Basílio Muhate, disse que o governo vai subsidiar os transportes públicos para conter o impacto da crise dos combustíveis, marcada pela escassez e limitações às importações.

“O Governo pretende utilizar mecanismos de estabilização financeira para evitar aumentos em grande escala para as famílias. Esta abordagem garante que a população mais vulnerável mantém o acesso aos transportes e aos produtos essenciais sem sofrer muito impacto imediato da crise de abastecimento”, afirmou.

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