Depois que um caça F-35 dos Estados Unidos fez um pouso de emergência numa base aérea no Médio Oriente na semana passada, durante a escalada da guerra EUA-Israel no Irão, duas fontes familiarizadas com o assunto disseram à imprensa dos EUA que o avião tinha sido atingido pelo Irão quando regressava de uma missão de combate – uma afirmação também relatada pela mídia estatal iraniana.

Se for verdade, esta seria a primeira vez durante a guerra que um F-35, a pedra angular do poder de fogo aéreo de Washington, seria atingido pelo Irão.

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Aqui está o que sabemos sobre o incidente e por que ele é significativo:

O que sabemos sobre o incidente?

Depois que o caça furtivo F-35 fez seu pouso de emergência na quinta-feira, o capitão Tim Hawkins, porta-voz do Comando Central militar dos EUA (CENTCOM), disse que ele pousou com segurança e que o piloto estava em condição estável.

“Este incidente está sob investigação”, acrescentou Hawkins, sem especificar por que ou onde a aeronave pousou.

No mesmo dia, o Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irão emitiu um comunicado dizendo que tinha como alvo um avião dos EUA.

De acordo com uma reportagem publicada no domingo por Revista das Forças Aéreas e Espaciaispublicação que cobre notícias sobre defesa aérea dos EUA e questões de segurança nacional, o piloto sofreu ferimentos por estilhaços. O relatório, que citou fontes não identificadas com conhecimento do incidente, disse que a aeronave foi atingida por fogo terrestre.

A agência de notícias semioficial do Irã, Tasnim, divulgou imagens militares que mostram os sistemas de defesa aérea de Teerã atingindo um caça furtivo F-35 dos EUA.

O que é um F-35 e o que ele tem de tão especial?

O F-35 refere-se a uma família de caças furtivos fabricados pela empresa aeroespacial norte-americana Lockheed Martin. Seu site oficial classifica o F-35 Lightning II – para dar ao avião seu nome completo – como “o caça a jato mais avançado do mundo”.

Grande parte da reputação de superioridade aérea do avião vem da combinação de tecnologia furtiva, sensores avançados e computação de alta velocidade.

O jato foi projetado para ser menos detectável e capaz de coletar mais informações sobre o entorno do que as gerações anteriores de caças, fornecendo dados de um conjunto de câmeras de 360 ​​graus e outros sensores diretamente ao piloto.

 

“O principal aspecto do F-35 são os conjuntos de radar”, disse John Phillips, consultor britânico de segurança, proteção e risco e ex-instrutor-chefe militar, à Al Jazeera. Os conjuntos de radar são uma combinação de hardware e software capazes de detectar e analisar ameaças específicas e facilitar a resposta a tais ameaças.

“Não existe um conjunto de radares padrão e eles variam de acordo com o país”, explicou Phillips. “Os rumores são de que certos países receberam apenas determinados radares [by the manufacturer]. Acredito que isso seja para conter as tentativas de adversários estrangeiros como a China ou a Rússia de fazer engenharia reversa da tecnologia.”

Vários países são parceiros dos EUA na fabricação dos F-35, incluindo Austrália, Canadá, Itália, Dinamarca, Holanda, Noruega e Reino Unido. Eles fabricam certos componentes dos caças ou possuem instalações nas quais montam jatos que seus próprios governos usarão.

Entre os 20 países que também compraram esses jatos estão Japão, Coreia do Sul, Reino Unido, Itália, Austrália e Israel.

Existem três tipos de Relâmpago II F-35todos com armas montadas internamente para aumentar seu design furtivo.

O F-35A é o modelo mais comum e é mais amplamente propriedade de outros países. Ele pode decolar e pousar em pistas normais, como as usadas por aviões comerciais.

O F-35B é usado pela Itália, Japão, Cingapura, Reino Unido e EUA. É capaz de pousar verticalmente como um helicóptero e decolar em uma pista muito curta, sendo uma boa opção para operar em pistas curtas, em terrenos montanhosos, em praias ou em pequenas ilhas.

O F-35C é uma aeronave supersônica, o que significa que pode viajar mais rápido que as ondas sonoras. A Marinha dos EUA tem usado este modelo para operações furtivas de longo alcance. Até o momento, apenas a Marinha dos EUA possui esse modelo. O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA também está adquirindo aeronaves F-35C para operar junto com seus próprios F-35B, de acordo com Lockheed Martin. Ao contrário do F-35B, o F-35C precisa de uma pista mais longa.

Não se sabe qual destes três modelos de aeronaves o Irão afirma ter abatido na semana passada.

Por que seria tão significativo se o Irão abatesse um?

As autoridades dos EUA ainda não confirmaram que um caça F-35 foi de fato atingido por fogo iraniano na semana passada. Na quinta-feira, o presidente dos EUA, Donald Trump, disse aos repórteres: “Estamos voando para onde quisermos. Ninguém está sequer atirando em nós”.

Embora os caças stealth F-35 tenham sido implantados em operações de combate desde 2018, não houve casos confirmados de um deles ter sido atingido por fogo inimigo.

Especialistas em defesa disseram, portanto, que se as alegações do Irão de que atacou com sucesso um avião F-35 forem verdadeiras, isto provará que um F-35 não é invulnerável na guerra.

“Isso seria significativo – não porque signifique que a ação furtiva esteja se tornando obsoleta, mas porque mostraria que mesmo um F-35 não é invulnerável em um ambiente de defesa aérea denso e adaptativo”, disse Ali Vaez, diretor do Projeto Irã no Grupo de Crise Internacional, à Al Jazeera.

“Nesta fase, não há nenhuma evidência pública credível de que um sistema básico de mísseis terra-ar tenha conseguido isso por si só”, acrescentou.

Quais jatos dos EUA foram abatidos durante a guerra com o Irã?

Desde que os ataques EUA-Israelenses ao Irão começaram em 28 de Fevereiro, os EUA teriam perdido 12 drones MQ-9 Reaper. Esses drones são pilotados remotamente e usados ​​principalmente para coletar informações sobre uma área, bem como “realizar ataques, coordenação e reconhecimento contra alvos de alto valor, fugazes e sensíveis ao tempo”, de acordo com informações da Força Aérea dos EUA.

Separadamente, autoridades dos EUA disseram que cinco aeronaves de reabastecimento KC-135 foram danificadas durante um ataque com mísseis iranianos contra uma base na Arábia Saudita em 14 de março, embora os relatórios não tenham sido verificados de forma independente.

Em 1º de março, três caças F-15E Strike Eagle dos EUA foram abatidos em um incidente de fogo amigo envolvendo um F/A-18 do Kuwait. Todos os seis membros da tripulação foram ejetados com segurança e foram recuperados.

No domingo, o Irã disse interceptou um caça F-15 que violava o espaço aéreo iraniano na costa sul, perto da ilha de Hormuz. Mas os EUA negaram esta afirmação. CENTCOM escreveu em X: “FALSO: Rumores afirmam que o regime iraniano abateu recentemente um F-15 dos EUA sobre o Irã.

“VERDADEIRO: As forças dos EUA realizaram mais de 8.000 voos de combate durante a Operação Epic Fury. Nenhum avião de combate dos EUA foi abatido pelo Irão.”

Pelo menos 13 militares dos EUA foram mortos durante operações de combate contra o Irão e cerca de 200 outros ficaram feridos.

No Irão, pelo menos 1.444 pessoas foram mortas e 18.551 feridas desde o início do conflito, segundo as autoridades de saúde locais.

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A Alemanha chama as alegações de “muito graves”, já que o primeiro-ministro da Hungria, Viktor Orban, ordena uma investigação sobre alegadas “escutas telefónicas”.

A Comissão Europeia pediu clareza à Hungria depois que um meio de comunicação dos Estados Unidos informou que o ministro das Relações Exteriores do país repassou informações sobre as negociações com a União Europeia à Rússia.

O Washington Post noticiou no sábado que o ministro dos Negócios Estrangeiros da Hungria, Peter Szijjarto, telefonava regularmente ao seu homólogo russo, Sergey Lavrov, durante os intervalos das reuniões da UE para fornecer “relatórios diretos sobre o que foi discutido” e possíveis próximos passos.

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Szijjarto rejeitou o relatório como “notícias falsas” e “teorias de conspiração sem sentido”.

A porta-voz da Comissão Europeia, Anitta Hipper, disse na segunda-feira que uma “relação de confiança entre os Estados-membros, e entre eles e a instituição, é fundamental para o trabalho da UE”.

“Esperamos que o governo húngaro forneça os esclarecimentos”, acrescentou Hipper.

As alegações surgem num momento tenso nas relações entre Budapeste e a UE. Muitas autoridades em Bruxelas continuam furiosas porque a Hungria continuou a bloquear um empréstimo de 90 mil milhões de euros (104 mil milhões de dólares) para Ucrânia numa reunião de líderes da UE na semana passada.

A Alemanha classificou as acusações contra a Hungria como “muito graves”.

“As discussões dentro da UE, inclusive entre os ministros das Relações Exteriores da UE, são confidenciais”, disse um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores alemão.

“Não toleraremos qualquer violação deles”, acrescentou.

O primeiro-ministro polonês, Donald Tusk, disse em uma postagem no X no domingo que a reportagem do Washington Post “não deveria ser uma surpresa para ninguém”.

“Essa é uma das razões pelas quais tomo a palavra apenas quando estritamente necessário e digo o que for necessário”, acrescentou.

O primeiro-ministro húngaro, Viktor Orban, é um dos poucos líderes da UE a manter laços estreitos com Moscovo no meio da guerra da Rússia contra a Ucrânia.

Ele ordenou uma investigação na segunda-feira sobre o que chamou de escuta telefônica de seu ministro das Relações Exteriores.

“Há provas de que o ministro dos Negócios Estrangeiros da Hungria foi alvo de escutas telefónicas e também temos indicações de quem pode estar por trás disso. Isto deve ser investigado imediatamente”, disse ele, sem dar mais detalhes.

Orbán, que está no poder desde 2010, enfrenta a sua mais difícil tentativa de reeleição no dia 12 de abril, enquanto o partido de oposição de centro-direita Tisza lidera a maioria das sondagens.

O presidente do parlamento iraniano diz que o presidente dos EUA está usando a ideia de negociações para ‘escapar do atoleiro em que os EUA e Israel estão presos’.

Altos responsáveis ​​iranianos negaram que o Irão tenha mantido conversações com os Estados Unidos, poucas horas depois de o presidente dos EUA, Donald Trump, afirmar que “conversas muito boas e produtivas” tiveram lugar em relação a acabando com a guerra.

O presidente do parlamento iraniano, Mohammad Bagher Ghalibaf, disse em uma postagem nas redes sociais na segunda-feira que “nenhuma negociação foi realizada com os EUA”.

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“Notícias falsas [sic] é usado para manipular mercados financeiros e petrolíferos e escapar do atoleiro em que os EUA e Israel estão presos”, escreveu Ghalibaf no X.

Isto ecoou comentários anteriores do porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros iraniano, Esmaeil Baghaei, que também negou que tenham ocorrido quaisquer discussões com os EUA.

Em comentários partilhados pela agência de notícias oficial iraniana IRNA, Baghaei disse que “foram recebidas mensagens de alguns países amigos sobre o pedido dos EUA de negociações para acabar com a guerra”.

As negativas ocorrem no momento em que a guerra EUA-Israel contra o Irão entra na sua quarta semana, com os militares israelitas a dizerem na segunda-feira que lançaram uma campanha nova onda de ataques na capital iraniana, Teerã.

O Irão também continuou a disparar mísseis e drones em todo o Médio Oriente e essencialmente fechou o Estreito de Ormuz, uma importante via navegável do Golfo, através da qual transita cerca de um quinto do abastecimento mundial de petróleo e gás.

Isto fez disparar os preços globais da energia e suscitou preocupações sobre o crescente impacto da guerra nas pessoas em todo o mundo.

No sábado, Trump ameaçou “destruir” as centrais eléctricas do Irão se o país não abrisse o Estreito de Ormuz a todos os navios no prazo de 48 horas.

Mas em uma postagem do Truth Social em letras maiúsculas na manhã de segunda-feira, o presidente dos EUA disse que havia instruído o Departamento de Defesa “a adiar todo e qualquer ataque militar contra as centrais eléctricas e infra-estruturas energéticas iranianas durante um período de cinco dias” no meio das supostas conversações com o Irão.

Ele disse que o adiamento está sujeito “ao sucesso das reuniões e discussões em curso”.

Separadamente, Trump também disse aos repórteres que as negociações ocorreram no domingo. Ele disse que os EUA têm conversado com “uma pessoa importante” no Irã, sem especificar quem exatamente era essa pessoa.

“Eles querem muito fazer um acordo. Nós também gostaríamos de fazer um acordo”, disse Trump. “Estamos fazendo um período de cinco dias, veremos como vai. E se der certo, vamos acabar resolvendo isso. Caso contrário, continuaremos bombardeando nossos coraçõezinhos.”

Reportando a partir de Teerão, Ali Hashem, da Al Jazeera, observou que, embora o Irão tenha negado a realização de quaisquer conversações, os intervenientes regionais têm pressionado pela desescalada.

“Há algumas mensagens que estão sendo transmitidas por atores regionais”, disse Hashem.

“Todos neste momento estão a tentar trazer ambos os lados de volta a um nível onde existe a possibilidade de iniciar uma espécie de quadro [for talks]. Mas como isso se refletirá no terreno, como isso será demonstrado? Esta é a grande questão.”

Hassan Ahmadian, professor da Universidade de Teerã, disse que Trump poderia estar usando a perspectiva de negociações como uma forma de voltar atrás em seu ultimato de 48 horas para atacar a infraestrutura energética do Irã, o que teria agravado ainda mais a guerra.

“Parece que existem esforços de mediação iniciados regionalmente, pelo Paquistão, Egipto e Turquia, tentando encontrar uma saída para este impasse”, disse Ahmadian à Al Jazeera.

“Mas [Trump] ir tão pesado neste esforço de mediação diz muito para ele tentando descer… [from] o prazo que ele emitiu e a ameaça iraniana de retaliação que teria sido realmente significativa, segundo os iranianos”, disse ele.

“Ele queria descer e acho que esse esforço de mediação foi o seu caminho para [do it].”

A paralisia do Estreito de Ormuz pelo Irão levou a grandes perturbações no fornecimento global de petróleo e gás e muitos países começaram a explorar as suas reservas estratégicas de petróleo para escapar a uma crise económica.

Desde que a guerra EUA-Israel contra o Irão começou, em 28 de Fevereiro, Teerão, cujas águas territoriais se estendem até ao Estreito, bloqueou a passagem de navios que transportam 20 por cento do petróleo e do gás natural liquefeito (GNL) mundial do Golfo para o resto do mundo. O estreito é a única via navegável de oceano aberto disponível para os produtores de petróleo e gás do Golfo.

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Na semana passada, o preço do petróleo Brent ultrapassou os 100 dólares por barril, em comparação com o preço pré-guerra de cerca de 65 dólares.

A administração Trump dos Estados Unidos tentou e não conseguiu reabrir o estreito. Em primeiro lugar, apelou às nações ocidentais para que enviassem navios de guerra para ajudar a escoltar a navegação através do estreito – uma opção que todos recusaram ou à qual não responderam. Depois, no domingo, Trump deu ao Irão 48 horas para reabrir o estreito ou enfrentar ataques dos EUA às suas centrais eléctricas.

No entanto, no domingo, o Irão disse que reagiria às centrais eléctricas de Israel e às da região que fornecem electricidade aos activos militares dos EUA. E, na segunda-feira, o Irão disse que fecharia completamente o Estreito de Ormuz se os ataques dos EUA à sua infra-estrutura energética continuassem.

Após os ataques iranianos às infra-estruturas energéticas em todo o Golfo nas últimas três semanas, países como a Arábia Saudita, os EAU, o Iraque e o Kuwait também reduziram a sua produção de petróleo, aumentando ainda mais as preocupações sobre o fornecimento global de petróleo e gás.

Na segunda-feira, Trump pareceu recuar no seu ultimato a Ormuz quando ordenou que todos os ataques dos EUA a centrais eléctricas no Irão fossem suspensos por cinco dias e alegou que os EUA estavam a manter conversações com o Irão. O Irã negou isso.

Diante do caos, no dia 11 de março, os 32 países membros da Agência Internacional de Energia (AIE) concordaram em liberar 400 milhões de barris de petróleo das suas reservas estratégicas de emergência – a maior retirada de stocks na história da agência. É muito superior à libertação de 182 milhões de barris de petróleo em 2022 pelos membros do grupo, depois da Rússia ter invadido a Ucrânia.

O que são reservas estratégicas de petróleo e quais países as detêm?

O que é uma reserva estratégica de petróleo?

Uma reserva estratégica de petróleo ou reserva estratégica de petróleo (SPR) é um estoque de emergência de petróleo bruto mantido pelo governo de um país em instalações governamentais.

Esta reserva de petróleo pode ser utilizada em casos de emergências como guerras e crises económicas. Os governos geralmente compram o petróleo através de acordos com empresas privadas, a fim de manterem as suas reservas cheias.

De acordo com a AIE, os seus membros detêm actualmente mais de 1,2 mil milhões de barris destas reservas públicas de petróleo de emergência, com mais 600 milhões de barris de reservas industriais detidas por organizações privadas, mas sob mandato do governo para estarem disponíveis para complementar as necessidades públicas.

Outras reservas também são detidas por não membros da AIE, como a China.

Quais países possuem reservas estratégicas de petróleo? Conseguirão resistir à guerra no Irão?

China

Pequim não é membro da AIE, mas detém a maior reserva estratégica de petróleo do mundo.

De acordo com o Ministério da Ecologia e Meio Ambiente da China, Pequim “iniciou um programa estatal estratégico de base de reservas de petróleo em 2004 como forma de compensar os riscos de fornecimento de petróleo e reduzir o impacto das flutuações dos preços da energia em todo o mundo no mercado interno chinês de petróleo refinado”.

“As bases são projetadas para manter reservas estratégicas de petróleo equivalentes a 30 dias de importações, ou cerca de 10 milhões de toneladas”, segundo um relatório de 2007. relatório da agência de notícias estatal chinesa Xinhua.

Estas reservas estratégicas de petróleo estão localizadas principalmente ao longo das regiões costeiras oriental e meridional da China, como Shandong, Zhejiang e Hainan.

A China não publica oficialmente informações sobre os seus stocks de petróleo bruto, pelo que não está claro quanto petróleo o país tem em reserva. No entanto, de acordo com empresa de análise de energia Vortexa, em 2025, “os estoques de petróleo bruto onshore da China (excluindo armazenamento subterrâneo) continuaram a aumentar… atingindo um recorde de 1,13 bilhão de barris no final do ano”.

De acordo com dados da Kpler, a China comprou mais de 80 por cento do petróleo embarcado do Irão em 2025. À medida que a guerra no Irão aumenta, empresas chinesas como a refinaria Sinopec começaram a pressionar pela permissão para usar petróleo das reservas do país, de acordo com um relatório da Reuters na segunda-feira.

“Basicamente não compraremos petróleo iraniano, isso está bastante claro”, disse o presidente da Sinopec, Zhao Dong, em um briefing de resultados da empresa em março, segundo a Reuters.

“Acreditamos que o governo está monitorando de perto os estoques de petróleo bruto e de combustíveis refinados e a situação do mercado, e avançará políticas no momento apropriado para apoiar as produções das refinarias”, acrescentou.

NÓS

Dos membros da AIE, os EUA possuem uma das maiores reservas estratégicas de petróleo, com 415 milhões de barris de petróleo. As lojas são mantidas pelo Departamento de Energia dos EUA. Confirmou que libertará 172 milhões de barris de petróleo do seu SPR durante este ano como contribuição para esforços coordenados com a AIE.

Na sexta-feira, a administração Trump anunciou que já emprestou 45,2 milhões de barris de petróleo bruto do SPR às empresas petrolíferas.

Os EUA criaram o seu SPR em 1975, após uma Embargo de petróleo árabe desencadeou um aumento nos preços da gasolina que afectou gravemente a economia dos EUA.

As reservas estão localizadas perto de grandes centros de refinação ou petroquímicos dos EUA, e até 4,4 milhões de barris de petróleo podem ser transportados globalmente por dia.

O SPR cobre atualmente cerca de 200 dias de importações líquidas de petróleo, de acordo com cálculos da agência de notícias Reuters.

Os presidentes dos EUA aproveitaram as reservas para acalmar os mercados petrolíferos durante a guerra ou quando os furacões atingiram a infra-estrutura petrolífera ao longo do Golfo do México dos EUA.

Em março de 2024, o presidente dos EUA, Joe Biden anunciado o petróleo seria libertado da reserva para aliviar a pressão dos picos dos preços do petróleo após a invasão da Ucrânia pela Rússia em Fevereiro de 2022 e no meio de sanções subsequentes impostas ao petróleo russo pelos EUA e seus aliados.

Japão

Membro da AIE, o Japão também possui uma das maiores reservas estratégicas de petróleo do mundo.

De acordo com Segundo a mídia japonesa Nikkei Asia, no final de 2025, o país detinha cerca de 470 milhões de barris em reservas de emergência, o que é suficiente para atender 254 dias de consumo interno. Deste montante, 146 dias de petróleo são propriedade do governo, 101 dias são propriedade do sector privado e o restante é armazenado conjuntamente pelos países produtores de petróleo.

O Japão criou o seu sistema nacional de reservas de petróleo em 1978 para evitar futuras perturbações económicas na sequência da crise petrolífera global em 1973. Essa crise petrolífera aumentou a vulnerabilidade e a dependência do Japão do petróleo estrangeiro. O país continua a ser um dos maiores importadores de petróleo do mundo, dependendo de combustíveis fósseis do exterior para cerca de 80 por cento das suas necessidades energéticas.

As reservas do Japão estão localizadas principalmente em 10 bases de armazenamento nacionais costeiras, com principais locais de armazenamento na base de Shibushi, em Kagoshima, no sul do Japão.

Em 16 de março, Japão anunciado que tinha começado a libertar petróleo das suas reservas de emergência no meio da crise energética global desencadeada pelo encerramento efectivo do Estreito de Ormuz.

O primeiro-ministro japonês, Sanae Takaichi, disse aos jornalistas que o país libertaria unilateralmente 80 milhões de barris de petróleo dos seus stocks devido a preocupações com o abastecimento.

Reino Unido

Em 26 de fevereiro, de acordo com o Departamento de Segurança Energética e Net Zero do Reino Unido, o Reino Unido detém cerca de 38 milhões de barris de petróleo bruto e 30 milhões de barris de produtos refinados, como reservas estratégicas. As reservas deverão durar cerca de 90 dias.

O país estabeleceu as suas reservas em 1974, após a crise do petróleo da década de 1970 e também para cumprir as suas obrigações da AIE. Os membros da organização são obrigados a manter pelo menos 90 dias de importações líquidas em reserva.

As reservas estratégicas do Reino Unido são em grande parte detidas por empresas petrolíferas privadas, mas são reguladas pelo governo. Milford Haven, no Sul de Gales, e Humber, no nordeste da Inglaterra, são locais-chave de reservas.

O país está entre os 32 países da AIE que libertam petróleo das suas reservas para enfrentar a crise do petróleo no meio da guerra no Irão. O governo do Reino Unido contribuirá com 13,5 milhões de barris como parte da liberação.

UE

Os países membros da UE, incluindo Alemanha, França, Espanha e Itália, todos membros da AIE, também detêm reservas estratégicas de petróleo.

Alemanha tem 110 milhões de barris de petróleo bruto e 67 milhões de barris de produtos petrolíferos acabados que são mantidos pelo governo e podem ser liberados em questão de dias, segundo o Ministério da Economia da Alemanha.

França relatou cerca de 120 milhões de barris de petróleo bruto e produtos acabados em reserva no final de 2024, os dados mais recentes disponíveis publicamente. Cerca de 97 milhões de barris são detidos pela SAGESS, uma entidade mandatada pelo governo, com ‌uma repartição ⁠ de cerca de 30% de petróleo bruto, 50% de gasóleo, 9% de gasolina, 7,8% de combustível de aviação e algum óleo de aquecimento. Outros 39 milhões de barris são detidos pelos operadores petrolíferos do país.

Em 16 de março, Espanha aprovou a liberação de cerca de 11,5 milhões de barris de reservas de petróleo ao longo de 90 dias para combater a escassez de abastecimento causada pelo fechamento efetivo do Estreito de Ormuz, disse a ministra da Energia, Sara Aagesen, aos repórteres. Esta é a contribuição do país para a divulgação da IEA. O país tem cerca de 150 milhões de barris de reservas de petróleo bruto no total.

Itáliapor lei, detinha cerca de 76 milhões de barris de reservas, representando 90 dias da média das importações líquidas de petróleo da Itália, em 2024.

Os democratas e outros observadores classificam o envio de agentes de imigração dos EUA para os aeroportos como perigoso e fonte de tensão.

Agentes de imigração começaram a se deslocar para alguns aeroportos nos Estados Unidos como uma agência federal batalha de financiamento do governo levou a longos atrasos e problemas de pessoal nos aeroportos de todo o país.

A agência de notícias Reuters informou na segunda-feira que o Departamento de Segurança Interna (DHS) confirmou que começou a enviar centenas de agentes de Imigração e Fiscalização Aduaneira (ICE) para ajudar na segurança em aeroportos que enfrentam problemas significativos de pessoal.

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Autoridades disseram à Reuters que oficiais do ICE e das Investigações de Segurança Interna estavam sendo destacados para mais de uma dúzia de aeroportos em todo o país, incluindo o Aeroporto Internacional John F. Kennedy, de Nova York, e o Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta.

A CNN também informou que pelo menos quatro agentes do ICE foram vistos no Aeroporto Internacional Newark Liberty, em Nova Jersey, nos arredores de Nova York.

A implantação ocorre no momento em que o congestionamento aumenta nas estações de triagem de segurança dos aeroportos dos EUA devido a um impasse orçamentário de semanas devido ao presidente Donald Trump. campanha de deportação em massa.

Parte do financiamento do DHS expirou desde 14 de fevereiro, enquanto os legisladores do Partido Democrata exigem reformas na sequência da decisão de Trump repressão mortal à imigração em Minesota.

Uma das agências do DHS cujo financiamento foi cortado é a Administração de Segurança dos Transportes (TSA), a agência responsável pelas verificações de segurança dos aeroportos, o que significa que o seu pessoal trabalhou durante semanas sem remuneração.

Muitos agentes da TSA começaram a pedir licença do trabalho e mais de 300 funcionários pediram demissão desde o início da paralisação, de acordo com o DHS.

Falando aos repórteres na segunda-feira, Trump disse que solicitou que os agentes do ICE destacados para os aeroportos dos EUA removessem as máscaras. “Não gosto disso para o aeroporto e acredito que eles estão dispostos a fazer isso”, disse ele.

Tom Homan, chefe de segurança da fronteira dos EUA, disse no domingo que os agentes do ICE ajudariam os trabalhadores da TSA em áreas que não requerem formação ou conhecimentos especiais.

“Ao mesmo tempo que aderimos a todas as directrizes de segurança e aos protocolos, estamos lá simplesmente para ajudar a TSA a fazer o seu trabalho em áreas que necessitam dos seus conhecimentos especializados”, disse Homan numa entrevista ao programa State of the Union da CNN.

“Existem funções que podemos desempenhar para libertar os agentes da TSA de funções não significativas, como proteger uma saída, para que possam voltar às máquinas de digitalização e mover as pessoas mais rapidamente.”

Mas os Democratas e outros observadores levantaram sérias preocupações sobre a presença de ICE agentes nos aeroportos, dizendo que a implantação alimentará as tensões.

“A última coisa que o povo americano precisa é que agentes do ICE não treinados sejam destacados para aeroportos de todo o país”, disse o líder democrata da Câmara, Hakeem Jeffries, à CNN no domingo.

“Já vimos como o ICE se comporta. Em sua maioria, são indivíduos sem treinamento quando se trata de realizar o trabalho atual que desempenham, e muito menos de implantá-los em situações de exposição próxima e altamente sensíveis em aeroportos de todo o país.”

Até mesmo alguns membros do próprio Partido Republicano de Trump expressaram oposição ao novo plano de segurança aeroportuária, com a senadora republicana Lisa Murkowski chamando-o de “má ideia”.

“O que precisamos fazer é resolver os problemas do DHS. Precisamos que os agentes da TSA sejam pagos”, disse Murkowski aos repórteres no Capitólio em Washington, DC, onde o Senado realizou uma rara sessão de fim de semana. “Você realmente quer ter ainda mais tensões além do que já estamos enfrentando?”

Everett Kelley, presidente da Federação Americana de Funcionários do Governo, que representa mais de 50 mil funcionários da TSA, também condenou o plano de Trump.

“Nossos membros da TSA têm aparecido todos os dias sem salário porque acreditam na missão de manter o público voador seguro”, disse Kelley no domingo.

“Eles merecem ser pagos, e não substituídos por agentes armados e não treinados que demonstraram o quão perigosos podem ser.”

O presidente dos EUA, Donald Trump, disse na segunda-feira que os EUA tiveram ‌conversas boas e produtivas com o Irã e ele ⁠ordenará que os militares adiem ⁠quaisquer ataques militares ⁠contra usinas de energia ⁠ e infraestrutura energética iranianas.

“Tenho o prazer de informar que os Estados Unidos da América e o país do Irão tiveram, nos últimos dois dias, conversas muito boas e produtivas sobre uma resolução completa e total das nossas hostilidades no Médio Oriente”, publicou Trump na sua plataforma Truth Social.

“Instruí o Departamento de Guerra a adiar todo e qualquer ataque militar contra centrais eléctricas e infra-estruturas energéticas iranianas por um período de cinco dias, sujeito ao sucesso das reuniões e discussões em curso.”

Mais por vir…

A crise energética provocada pela guerra no Irão representa uma “grande ameaça” para a economia global, diz Fatih Birol.

O mundo enfrenta uma crise energética pior do que os choques petrolíferos duplos da década de 1970 e as consequências da guerra na Ucrânia combinadas, alertou o chefe da Agência Internacional de Energia (AIE).

Falando em um evento de mídia na Austrália na segunda-feira, o Diretor Executivo da AIE, Fatih Birol, disse que a crise energética provocada pela guerra EUA-Israel contra o Irã excedeu os choques petrolíferos de 1973 e 1979 e a escassez de gás resultantes da invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022 juntos.

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“Esta crise, tal como as coisas estão, são agora duas crises do petróleo e uma crise do gás juntas”, disse Birol em declarações ao Clube Nacional de Imprensa da Austrália, em Canberra.

Birol disse que o encerramento efectivo do Estreito de Ormuz e os ataques às instalações energéticas reduziram o abastecimento global de petróleo em cerca de 11 milhões de barris por dia (bpd), mais do dobro dos défices combinados das crises da década de 1970.

Ele disse que o fornecimento de gás natural liquefeito (GNL) foi reduzido em cerca de 140 bilhões de metros cúbicos, em comparação com um déficit de 75 bilhões de metros cúbicos após a invasão da Ucrânia pela Rússia.

Pelo menos 40 instalações energéticas em nove países também foram gravemente danificadas no conflito, disse o chefe da AIE.

“A economia global enfrenta hoje uma grande ameaça e espero sinceramente que esta questão seja resolvida o mais rapidamente possível”, disse Birol.

Birol também expressou preocupação pelo facto de a escala da crise não ter sido totalmente compreendida anteriormente, explicando a sua decisão de falar publicamente sobre a situação pela primeira vez na semana passada.

Na sexta-feira, a organização intergovernamental com sede em Paris, que no início deste mês anunciou planos para coordenar a libertação de 400 milhões de barris de petróleo de reservas de emergência, propôs uma série de medidas que os governos poderiam tomar para reduzir o consumo de energia.

As medidas propostas incluem facilitar o trabalho remoto e a partilha de boleias e reduzir os limites de velocidade nas autoestradas.

“Achei que a profundidade do problema não era bem apreciada pelos decisores de todo o mundo”, disse Birol.

O chefe da AIE disse que estava em consulta com diferentes países sobre a libertação de mais reservas estratégicas de petróleo, se necessário, mas a “solução mais importante” para a crise era desbloquear o estreito, que normalmente transporta cerca de um quinto do abastecimento global de petróleo e GNL.

Os preços do petróleo subiram mais de 50 por cento desde o início da guerra, que começou com os ataques EUA-Israel em 28 de Fevereiro, no meio do bloqueio efectivo do Irão à importante via navegável.

O presidente dos EUA, Donald Trump, emitiu no sábado ao Irã um ultimato de 48 horas para desbloquear o estreito ou enfrentar a destruição de suas usinas, cujo prazo expira na noite de segunda-feira nos Estados Unidos.

O Irão ameaçou fechar completamente a via navegável, que tem sido transitada por um pequeno número de navios não alinhados com os EUA ou Israel, e lançar ataques às infra-estruturas energéticas e hídricas em toda a região se os EUA atacarem as suas centrais eléctricas.

Israel e os Estados Unidos lançaram uma nova onda de ataques contra o Irão, quando Teerão renovou os ataques retaliatórios contra os seus vizinhos do Golfo, e prometeu atingir centrais eléctricas em Israel, bem como noutros países da região, se as suas centrais eléctricas fossem alvo de ataques.

Os militares israelenses disseram na segunda-feira que “iniciaram uma onda de ataques em larga escala” contra alvos de infraestrutura em Teerã, sem dar mais detalhes imediatamente.

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O chefe do Comando Central dos EUA (CENTCOM), almirante Brad Cooper, afirmou numa entrevista que o Irão estava a lançar mísseis e drones a partir de áreas povoadas, sugerindo que essas áreas seriam alvo. Israel não forneceu provas das suas afirmações. Fez afirmações semelhantes visando atingir áreas civis em Gaza, que foram transformadas em ruínas por mais de dois anos de guerra genocida.

Os militares dos EUA disseram ter como alvo um local de produção de motores de turbina na província de Qom, no centro-norte do Irã, usado para drones e componentes de aeronaves ligados ao Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC).

O correspondente da Al Jazeera Árabe em Teerão, Suhaib al-Asa, informou que a dimensão e o volume das explosões na capital iraniana foram “sem precedentes”, especialmente na zona oriental da cidade.

Os sistemas de defesa aérea iranianos foram ativados na parte oriental da cidade, disse al-Asa, o que indicava que o Irã estava respondendo aos drones norte-americanos-israelenses que pairavam sobre aquela parte da cidade.

A agência de notícias iraniana Fars informou que um ataque a um edifício residencial na cidade de Khorramabad, localizada a oeste de Teerã, matou uma criança e feriu várias pessoas. Pelo menos seis pessoas foram mortas em ataques a casas na cidade de Tabriz, segundo a Fars. Majid Farshi, diretor-geral de gestão de crises da província iraniana do Azerbaijão Oriental, disse que houve dois ataques mortais em Tabriz.

Tohid Asadi, da Al Jazeera, disse que houve relatos de explosões em muitas outras cidades.

“Uma pessoa foi morta depois que uma estação de rádio foi atacada em Bandar Abbas. Em Isfahan, Karaj e Ahvaz também foram ouvidos sons de enormes explosões. Em Ahvaz, ouvimos dizer que um hospital foi afetado como resultado das explosões”, disse ele, reportando de Teerã.

“No total, a Sociedade do Crescente Vermelho Iraniano afirmou que mais de 80 mil unidades civis foram atingidas, algumas delas totalmente demolidas. É claro que esse número inclui hospitais, escolas, instituições académicas e instalações do Crescente Vermelho.”

Entretanto, em Israel, os ataques com mísseis iranianos continuaram durante a noite, com relatos de estilhaços caindo em vários locais no sul e centro de Israel.

“Na última hora, sirenes soaram no norte de Israel, no que as autoridades israelenses acreditam ser um ataque conjunto do Hezbollah e do Irã visando o norte de Israel ao mesmo tempo”, disse Nida Ibrahim da Al Jazeera.

“A preocupação em Israel é que os EUA possam parar a guerra prematuramente, razão pela qual as autoridades israelitas continuam a enviar mensagens de que continuarão a reprimir mais o Irão e que os combates com o Hezbollah estão apenas no início”, disse Ibrahim, reportando da Cisjordânia ocupada.

Irã promete retaliar

A última onda de ataques ocorreu depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, deu uma declaração Ultimato de 48 horas no sábado para Teerão abrir o Estreito de Ormuz a todos os navios, ameaçando de outra forma “destruir” as centrais eléctricas do Irão. Teerã disse que fecharia completamente o Estreito, por onde passa um quinto do petróleo global, em retaliação.

O IRGC respondeu na segunda-feira que se os EUA fizessem isso, atingiriam centrais eléctricas em todas as áreas que fornecem electricidade às bases dos EUA, “bem como as infra-estruturas económicas, industriais e energéticas nas quais os americanos têm participações”.

“Não duvidem que faremos isto”, disse o IRGC num comunicado lido na televisão estatal iraniana. Salientaram a sua determinação em responder a qualquer ameaça ao mesmo nível e observaram que os EUA subestimam as suas capacidades.

O número de mortos no Irã na guerra ultrapassou 1.500, informou o Ministério da Saúde. Em Israel, 15 pessoas foram mortas em ataques iranianos.

A perspectiva de ataques retaliatórios contra infra-estruturas civis aumenta ainda mais mercados petrolíferos instáveiscom os preços abrindo instáveis ​​nas negociações asiáticas. Fatih Birol, chefe da Agência Internacional de Energia, alertou na segunda-feira que a situação no Médio Oriente é “muito grave” e é pior do que as duas crises energéticas da década de 1970 juntas.

Enquanto isso, um cidadão indiano que vivia nos Emirados Árabes Unidos foi ferido pela queda de estilhaços após a interceptação de um míssil balístico sobre uma área industrial perto da base aérea de al-Dhafra, em Abu Dhabi, disseram autoridades na segunda-feira.

Um porta-voz da sede do IRGC em Khatam al-Anbiya disse que suas forças atacaram a base aérea Prince Sultan na Arábia Saudita e a Quinta Frota dos EUA no Bahrein, usando mísseis e drones.

Sirenes de alerta soaram no Bahrein e no Kuwait, enquanto o Ministério da Defesa da Arábia Saudita disse ter interceptado um míssil que visava Riad e destruído drones sobre a província oriental do reino, rica em petróleo.

LaGuardia fechou depois que o avião da Air Canada Express atingiu um veículo terrestre ao pousar em Montreal.

Um jato regional da Air Canada Express vindo de Montreal atingiu um veículo terrestre na noite de domingo ao pousar no aeroporto LaGuardia, em Nova York, levando ao fechamento do aeroporto.

O Corpo de Bombeiros de Nova York disse em comunicado no domingo que estava respondendo a “um incidente relatado envolvendo um avião e um veículo na pista do aeroporto LaGuardia, mas não forneceu mais detalhes”.

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O avião CRJ-900 atingiu o veículo a uma velocidade de cerca de 24 milhas por hora (39 km/h), disse o site de rastreamento de voos Flightradar24. O jato foi operado pela Jazz Aviation, parceira regional da Air Canada.

A Administração Federal de Aviação emitiu uma parada em terra para todas as partidas para LaGuardia devido à emergência da aeronave, com o fechamento do aeroporto em vigor até 05h30 GMT. A probabilidade de uma extensão foi listada como alta.

O aviso da FAA mostrou que o motivo da parada no aeroporto foi emergencial e havia grande probabilidade de prorrogação, sem especificar detalhes.

Imagens não verificadas nas redes sociais mostraram danos no nariz do avião, enquanto ele se inclinava para cima. A Reuters não conseguiu verificar imediatamente as imagens.

O site do LaGuardia mostrou que os aviões que chegavam foram desviados para outros aeroportos ou devolvidos ao seu ponto de origem.

Em um aviso separado aos aviadores, a FAA disse que o aeroporto poderia ser fechado até as 18h GMT.