O que é o Estreito de Ormuz? Como será o seu encerramento impactar os preços do petróleo?

Os ataques EUA-Israelenses ao Irão desencadearam rápidos ataques de retaliação por parte de Teerão, visando os seus activos em vários países do Médio Oriente, incluindo Israel, Qatar, Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Bahrein, Jordânia, Arábia Saudita, Iraque e Omã.

Os analistas alertam para um aumento nos preços globais do petróleo depois de as autoridades iranianas terem insinuado o encerramento do Estreito de Ormuz, uma das rotas marítimas mais importantes do mundo.

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No sábado, um funcionário da União Europeia disse à agência de notícias Reuters que os navios que atravessam o estreito têm recebido transmissões de frequência muito alta (VHF) da elite do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) do Irão, dizendo que “nenhum navio está autorizado a passar o Estreito de Ormuz”.

No entanto, acrescentou o responsável da UE, o Irão não fechou oficialmente o estreito. Em vez disso, vários proprietários de petroleiros suspenderam os embarques de petróleo e gás através do estreito em meio ao conflito em curso na região.

“Nossos navios ficarão parados por vários dias”, disse um alto executivo de uma importante mesa de operações à Reuters, sob condição de anonimato. Países como a Grécia também aconselharam os seus navios a evitarem transitar pela hidrovia.

Qualquer instabilidade nesta importante rota marítima poderá abalar a estabilidade económica em todo o mundo.

Então, o que é o Estreito de Ormuz e como será o seu encerramento impactar os preços do petróleo?

Onde fica o Estreito de Ormuz?

O Estreito de Ormuz está localizado entre Omã e os Emirados Árabes Unidos, de um lado, e o Irã, do outro. Liga o Golfo Pérsico/Arábico, ou apenas o Golfo, com o Golfo de Omã e o Mar Arábico além.

Tem 33 km (21 milhas) de largura no seu ponto mais estreito, com a rota marítima apenas 3 km (2 milhas) de largura em qualquer direção, tornando-a vulnerável a ataques.

Apesar da sua largura estreita, o canal acomoda os maiores transportadores de petróleo bruto do mundo. Os principais exportadores de petróleo e gás do Médio Oriente dependem dele para transportar fornecimentos para os mercados internacionais, enquanto as nações importadoras dependem do seu funcionamento ininterrupto.

Quanto petróleo e gás passam pelo estreito?

De acordo com a Administração de Informação de Energia dos EUA (AIA), cerca de 20 milhões de barris de petróleo, no valor de cerca de 500 mil milhões de dólares em comércio anual de energia global, transitaram através do Estreito de Ormuz todos os dias em 2024.

O petróleo bruto que passa pelo estreito é originário do Irã, Iraque, Kuwait, Catar, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos.

O estreito também desempenha um papel crítico no comércio de gás natural liquefeito (GNL). De acordo com a EIA, em 2024, cerca de um quinto das remessas globais de GNL passaram pelo corredor, sendo o Qatar responsável pela grande maioria desses volumes.

Para onde vai tudo isso?

O estreito lida com exportações e importações de petróleo e gás.

O Kuwait e os Emirados Árabes Unidos importam suprimentos provenientes de fora do Golfo, incluindo remessas dos Estados Unidos e da África Ocidental.

A EIA estimou que, em 2024, 84% das remessas de petróleo bruto e condensado que transitavam pelo estreito se destinavam aos mercados asiáticos. Um padrão semelhante surge no comércio de gás, com 83% dos volumes de GNL a movimentarem-se através do Estreito de Ormuz com destino a destinos asiáticos.

A China, a Índia, o Japão e a Coreia do Sul foram responsáveis ​​por um consumo combinado de 69% de todos os fluxos de petróleo bruto e condensado através do estreito no ano passado. As suas fábricas, redes de transporte e redes eléctricas dependem da energia ininterrupta do Golfo.

Um aumento nos preços do petróleo terá impacto em países como a China, a Índia e vários países do Sudeste Asiático.

Como o fechamento do Estreito impactaria os preços do petróleo?

Segundo a mídia estatal iraniana, o Conselho Supremo de Segurança Nacional do país deve tomar a decisão final de fechar o estreito, e esta deve ser ratificada pelo governo.

Mas os comerciantes de energia têm estado em alerta máximo nas últimas semanas, devido à escalada das tensões na região – que abriga uma das maiores reservas de petróleo e gás do mundo. Muyu Xu, analista sênior de petróleo bruto da Kpler, disse à Al Jazeera que desde o início da guerra, no sábado, houve uma queda acentuada no tráfego de navios através do estreito.

“Ao mesmo tempo, o número de navios parados em ambos os lados – no Golfo de Omã e no Golfo – aumentou, à medida que os armadores ficam cada vez mais preocupados com os riscos de segurança marítima após o aviso de Teerão sobre um potencial encerramento da navegação”, disse ele.

“O Estreito de Ormuz é fundamental para o mercado global de energia, já que cerca de 30% do petróleo bruto transportado por mar do mundo transita pela hidrovia. Além disso, quase 20% do combustível de aviação global e cerca de 16% dos fluxos de gasolina e nafta também passam pelo Estreito”, disse Muyu.

“No domingo, um petroleiro foi atingido na costa de Omã há poucas horas, sinalizando uma clara escalada do conflito e uma mudança nos alvos de instalações puramente militares para ativos energéticos.”

Dados de navegação mostraram que pelo menos 150 navios-tanque, incluindo navios petroleiros e de gás natural liquefeito, lançaram âncora em águas abertas do Golfo, além do Estreito de Ormuz.

Os petroleiros estavam agrupados em águas abertas ao largo das costas dos principais produtores de petróleo do Golfo, incluindo o Iraque e a Arábia Saudita, bem como o gigante do GNL Qatar, de acordo com estimativas da agência de notícias Reuters baseadas em dados de rastreamento de navios da plataforma MarineTraffic.

Além disso, no domingo, as Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido (UKMTO) disseram estar cientes de “atividade militar significativa” no Estreito e disseram ter recebido um relatório de um incidente duas milhas náuticas ao norte de Kumzar, em Omã, localizado no Estreito de Ormuz.

Muyu, da Kpler, disse que uma ampla gama de infraestruturas energéticas está agora sob ameaça. “Espera-se que isto intensifique drasticamente a recuperação dos preços do petróleo e possa manter os preços elevados durante um período sustentado, potencialmente mais longo do que durante o conflito de Junho passado.”

Ali Vaez, diretor do projeto do Irão no International Crisis Group, disse à Al Jazeera: “O encerramento do Estreito de Ormuz iria perturbar cerca de um quinto do petróleo comercializado mundialmente durante a noite – e os preços não apenas disparariam, mas subiriam violentamente apenas devido ao medo”.

“O choque repercutiria muito além dos mercados energéticos, apertando as condições financeiras, alimentando a inflação e empurrando as economias frágeis para mais perto da recessão numa questão de semanas”, acrescentou.

Quando os EUA e Israel bombardearam o Irão em Junho passado, não houve perturbação directa da actividade marítima na região.

O que isso significa para a economia global?

Qualquer interrupção nos fluxos de energia através de Ormuz também terá impacto na economia global, aumentando os custos de combustível e de fábrica.

Hamad Hussain, economista climático e de matérias-primas da empresa Capital Economics, sediada no Reino Unido, disse que, para a economia global, um aumento sustentado dos preços do petróleo aumentaria a pressão ascendente sobre a inflação.

“Se os preços do petróleo bruto subissem para 100 dólares por barril e permanecessem nesses níveis durante algum tempo, isso poderia acrescentar 0,6-0,7 por cento à inflação global”, disse ele, observando que isso também levaria a um aumento nos preços do gás natural.

“Isto poderá abrandar o ritmo da flexibilização monetária por parte dos principais bancos centrais, particularmente nos mercados emergentes, onde os decisores políticos tendem a ser mais sensíveis às oscilações nos preços das matérias-primas”, acrescentou.